Pri razvoju litij-žveplovih akumulatorjev gre za skoraj štiri milijone evrov vreden evropski projekt, v katerem sodeluje sedem akademskih institucij in štirje industrijski partnerji – Renault, Volvo, SAFT in Solvionic.

Namen projekta je razviti novo generacijo akumulatorjev za električna vozila, ki bodo tri- do štirikrat zmogljivejši in za približno polovico cenejši od litij-ionskih akumulatorjev, ki se uporabljajo v sodobnih električnih vozilih. Eno polnjenje naj bi zadostovalo za 500 do 800 kilometrov vožnje.

Na drugi strani s Hondo razvijajo povsem magnezijeve akumulatorje. Ti bi se v teoriji lahko primerjali z litij-ionskimi, hkrati pa bodo lažji, okoljsko in surovinsko bolj vzdržni in zato tudi bistveno cenejši.