· Avtomobilizem

Na razstavi so bili na ogled redki primerki vozil in koles.

Sodobni avtomobili ne bi obstajali, če se ne bi v preteklosti posamezniki ali podjetja domislili nenavadnih stvari, ki so danes samoumevne. Od električnega pomika stranskih šip do klimatske naprave ali vzvratnega ogledala s samodejno zatemnitvijo.

Tudi vode bencinskih športov je nepovratno razburkala elektrifikacija

Skoraj popolna električna preobrazba mobilnosti v samo petih letih.

Ali lahko električni avtomobil polnimo prek običajne gospodinjske vtičnice? Lahko, a to naj bi počeli le v nujnih primerih. Klasična vtičnica je namreč zasnovana za druge namene in je pri dolgotrajni obremenitvi lahko nevarna. Pri polnjenju električnih vozil pa prihaja do izgub energije, saj ta ne konča v celoti v bateriji, plačate pa jo vseeno.

Postojna bo do nedelje gostila 25. svetovno srečanje prijateljev avtomobila 2CV, po domače spačka, ki ga organizira Citroen klub Slovenije. Na srečanju, to bo drugo svetovno srečanje v Sloveniji, pričakujejo več kot 8000 gostov z okoli 4000 avtomobili.

Danes se življenjska doba avtomobila meri v letih, nekoč pa so vztrajali desetletja. Nekaj modelov je preživelo zelo dolgo, in to celo v bolj ali manj nespremenjeni obliki. Nekateri od njih pa so vozili tudi po naših cestah.

Sodobni akumulatorji so do trikrat bolj zmogljivi kot nekdanji svinčeni akumulatorji. Največji korak naprej je bil narejen z uvajanjem sistemov start in stop, novi materiali pa omogočajo večjo ciklično odpornost. Kupec mora biti pri nakupu novega vseeno previden, poleg tega lahko tudi sam postori marsikaj, da podaljša delovno dobo baterij.

Nekoč simbol vozniškega užitka in dolga desetletja povsem samoumeven del avtomobila se počasi, a zanesljivo poslavlja. Ročne menjalnike vse bolj nadomeščajo samodejni, saj so tudi kupci v Evropi »ujeli« razmišljanje Američanov. Svoje pa je naredila tudi nižja cena samodejnih menjalnikov, ki so postali dosegljivi celo v cenovno dostopnejših avtomobilih.

Poleti je čas počitnic in dopustov, a tudi čas še večje gneče na cestah. Lepo vreme ne pripomore kaj dosti k prometni varnosti, ravno nasprotno, vozniki avtomobilov, pa tudi koles in motociklov se poleti pogosto obnašajo »počitniško« in nesreča se tako zgodi še hitreje.

Želite dopust preživeti na potovanju iz kampa v kamp, a je za vas nenehno postavljanje šotora prezahtevno, nakup ali najem bivalnika pa predrag? Potem lahko izberete srednjo pot, zložljivi šotor, ki se namesti na streho avtomobila. A tudi za počitnice te vrste boste najprej odšteli nekaj tisočakov.

Pri oddihu in dopustu je vedno izziv tudi količina prtljage: poskrbeti moramo, da vozilo napolnimo pravilno in da bo kljub dodatni obremenitvi na cesti stabilno.

Tako bencin kot dizelsko gorivo sčasoma izgubita prvotne lastnosti, čeprav sta shranjena pravilno. Uradno sicer nimata omejenega roka trajanja, a ključno pri tem je ravno skladiščenje. Veliki naftni trgovci pa so bolje opremljeni kot posameznik, ki ga hrani v kanti ali sodu.

V času počitnic bomo veliko na cesti. A ko se odpravite na daljšo pot, zlasti v manj znane kraje, je dobro upoštevati nasvet, ki vam ga da kar avtomobil sam: ko se prižge rumena opozorilna lučka za količino goriva, je skrajni čas, da poiščete prvo bencinsko črpalko.

Zaradi vpoklica vozil znamk koncerna Stellantis je svoj del pozornosti pobrala tudi znamka Volkswagen, a je razlog drugačen in ni povezan s Stellantisovimi težavami.

· Avtomobilizem

V soboto so se na 18. mednarodnem oldtimer vikendu srečali ljubitelji starodobnikov, ki so se svojimi jeklenimi lepotci potepali po Goričkem.

Promet v Sloveniji se povečuje iz leta v leto, to velja predvsem za tovornjake v tranzitu, vendar slovenski avtocestni sistem, ki obsega okoli 625 kilometrov, za tak promet ni bil načrtovan. In kljub težnji avtomobilske industrije, da bi presedlali na elektriko, še vedno največ kilometrov naredimo z dizelskimi avtomobili.