Zimski mraz je za avtomobil velik izziv, nizke temperature vplivajo na udobje v vozilu in tudi obremenjujejo številne ključne sklope.

Nizke temperature namreč pri električnih avtomobilih jemljejo svoj davek, ne glede na ploskanje prisilni elektrifikaciji.

Po letu 2035 bi lahko pod strogimi pogoji še vedno prodajali bencinske in dizelske avtomobile. Brez omejitev vseeno ne bo šlo.

EU še naprej zaostruje varnostna in okoljska pravila na področju avtomobilov. Ti bodo morali imeti še več obveznih asistenčnih sistemov, to pa bo vplivalo na dvig cen.

Leto, ki se izteka, žal zaznamuje poslabšana prometna statistika. Samo represija ne bo pomagala, svoje bodo morali narediti tudi prometni znaki.

Zima prinaša številne izzive za voznike, predvsem ko gre za vidljivost. Umazane šipe, zaledenele površine, rošenje, umazane luči in megla lahko močno ogrozijo varnost.

Evropska komisija bo predvidoma naslednji teden predstavila predlog omilitve prepovedi prodaje novih vozil z motorji z notranjim zgorevanjem do leta 2035.

Cene novih ali rabljenih avtomobilov v tujini so mogoče mamljive, a ni vse zlato kar se sveti. Poznavalci pravijo, da velja biti zelo previden.

Zeleni prehod na električna vozila je v kot stisnil evropsko avtomobilsko industrijo. Zdaj trge prepljavljajo še poceni bencinski avtomobili s Kitajske.

· Avtomobilizem

Kune privlači vonj in okus recikliranih materialov, stroški popravila pa lahko presežejo tudi tisoč evrov. Kako je s povračili stroškov s strani zavarovalnic?

Zima in nizke temperature zahtevajo od voznikov dodatno previdnost. Posebno nevaren je led, ki pada s tovornjakov, in če koga poškoduje, je to kaznivo dejanje.

Medtem ko so v hoškem obratu Magne Steyr razmere vse bolj klavrne, je graška družba tudi uradno naznanila nov posel s Kitajci, o katerem se je govorilo že dlje časa.

V predprazničnem času se trudimo najti popolna darila za najdražje, nikoli pa na pomislimo na to, da bi kaj lepega kupili tudi sebi. Čas je, da se to spremeni!

Nemški avtomobilski velikan Mercedes-Benz naj bi se odločil za radikalno spremembo svoje strategije.

Starost našega voznega parka je več kot 11 let, zato bo odsluženih vozil vedno več. Če ga lastnik ne odda v sistem reciklaže, rjavi na parkirišču in odžira prostor.

Okoljevarstveniki že leta stiskajo avtomobilsko industrijo tudi s kaznimi in vedno strožjimi zahtevami glede izpuhov. Novi Euro 7 bo zahteve še zaostril.

Zimska sezona je pred vrati, na vozilo bomo namestili zimske pnevmatike. Kje je še obvezno obuti avtomobil letnemu času primerno in koliko vas stane obisk vulkanizerja?

Avtomobilska industrija je doma v Novem mestu. Od prvih korakov se je sicer marsikaj spremenilo, v tem času pa so tam nastajali avtomobili, ki so krojili promet.