Avtomobilizem / stran 3
Namesto avtomobilov oklepniki? Industrija ima že načrte
Avtomobilska industrija je od svojih začetkov bila tudi del vojaške industrije. Kdor obvlada izdelavo avtomobilov, obvlada tudi proizvodnjo specializiranih vozil.
DRAJV razkriva resnico o motoristični vožnji: številke, ki presenetijo
Več kot 3000 motoristov je na 400.000 vožnjah ustvarilo največjo bazo podatkov o vožnji pri nas, z njimi lahko postanejo bolj premišljeni vozniki.
Prepočasni in nepraktični: Policija opušča električna vozila
Električni avtomobili naj bi bili pomemben korak k trajnostni mobilnosti tudi v javnih službah. A izkušnje kažejo, da za policijsko delo vsaj za zdaj niso primerni.
Presenečenje iz Kitajske, strokovnjaki svarijo: ne nasedajte
Kmalu bomo avtomobile spet preobuli v letne pnevmatike. A katero izbrati? Kitajski proizvajalci so še vedno pri repu, kot prvo vgradnjo jih vseeno ponujajo znane znamke.
Mojmir Šiftar začenja novo poglavje z Lexusom
Mojmir Šiftar kot ambasador Lexusa soustvarja zgodbo mojstrstva, kjer se kulinarika, oblikovanje in tiha dovršenost združijo v edinstveno izkušnjo.
Lamborghinijev električni super avtomobil ne bo ugledal luči dneva
Pri Lamborghiniju so opustili razvoj električnega super avtomobila in se bodo osredotočili na hibridna vozila.
90 evrov za 560 kilometrov: Se vodik splača?
Ko govorimo o avtomobilih prihodnosti, večina najprej pomisli na baterijska električna vozila. A obstaja tehnologija, ki obljublja čisto mobilnost – gorivna celica.
Ljubljana obračunala z lažnim polnjenjem električnih vozil
V senci razširitve plačljivega parkiranja v Ljubljani so uvedli tudi plačilo parkirnine za polnjenje električnih avtomobilov. Kako ta ukrep ocenjujeta ponudnika?
V Volkswagnu načrti za nove velike reze, pod vprašajem tudi tovarne?
Nemški avtomobilski velikan Volkswagen naj bi v naslednjih treh letih v vseh svojih družbah stroške oklestil za 20 odstotkov.
Zakaj je trk pri 35 km/h lahko veliko bolj nevaren kot pri 50?
Evropski program za ocenjevanje varnosti vozil Euro NCAP uvaja najobsežnejšo prenovo preizkusov po letu 2009. Cilj sprememb je kako vozila ocenjevati še bolj realistično.
Revolucija na trgu rabljenih vozil prihaja v Slovenijo
Na portal doberavto.si prihajajo prve spletne dražbe rabljenih vozil za fizične osebe z integriranim financiranjem in preglednim postopkom.
Mercedes leto sklenil z razpolovljenim dobičkom, prihajajo novi rezi
V nemškem avtomobilskem velikanu Mercedes-Benz so lani z vidika dobičkov zabeležili klavrno leto.
Slovenci in javni prevoz: Več kot 80 odstotkov poti naredimo z avtom
Slovenci veljamo za mobilne tradicionaliste. Še vedno se raje držimo doma, če pa že kam gremo, gremo najraje z avtomobilom.
Tahografi tudi v kombijih: Več varnosti ali manj posla?
Na slovenskih cestah že nekaj zadnjih let skokovito narašča število tovornjakov. Na dan naj bi jih imeli na cestah okoli 40.000, na voznike pa preži veliko nevarnosti.
Od Tesle do BYD: nova pravila, ki spreminjajo avtomobilsko industrijo
Pogrezne kljuke na avtomobilskih vratih so postale zaščitni znak sodobnega oblikovanja, zlasti pri električnih vozilih. Kitajci pa jih bodo zdaj prepovedali.
So indijski avtomobili naslednja velika grožnja Evropi?
Evropska avtomobilska industrija je v krizi, del krivde nosi tudi prisilni zeleni prehod. Kar pa je še huje, to s pridom izkoriščajo predvsem azijski proizvajalci.
Je avtomobilsko zavarovanje vsako leto dražje? Kaj kažejo številke
Preverili smo, ali se je avtomobilsko zavarovanje v zadnjem letu podražilo. Zanimalo nas je tudi, kateri dejavnikih vplivajo na oblikovanje zavarovalne premije
Veselje v evropski avtomobilski industriji, Indija naj bi odprla vrata
Indija bi lahko v okviru pričakovanega prostotrgovinskega sporazuma z EU končno odprla vrata evropskim avtomobilom.
Našli so pesem, ki je najbolj nevarna za voznike
Glasba za volanom je lahko povsem samoumevna. Radio ali najljubša pesem prek bluetootha pogosto zazvenijo še preden speljemo. Toda, ali je to tudi varno?
Zasneženi znaki, nevidne črte: Kdaj vas lahko kljub snegu doleti kazen
Ko znaki izginejo pod snegom, jih moramo še vedno upoštevati. A ne vseh, katera prometna pravila potem še vedno veljajo?

