Ferrari

Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.

Nastavi

Pri Ferrariju so v fazi elektrifikacije naredili nov korak in niso enostavno na elektriko preuredili katerega od sedanjih modelov, ampak so novinca zasnovali povsem na novo. Avtomobil, ki meri v dolžino pet metrov, je štirivratna športna limuzina s petimi sedeži, ki je bolj namenjena kupcem, ki na prvo mesto postavljajo potovanja, kot pa tistim, ki jim srce bije hitreje zaradi imena, zmogljivosti in hrupa njihovih avtomobilov.

Ferrari

Štirje elektromotorji

Sicer bo model luce poganjal električni pogonski sklop s 772 kilovati (1050 KM), baterija premore 122 kWh, celoten avtomobil pa bo tehtal malo manj kot 2,3 tone. Od nič do 100 km/h naj bi pospešil v le 2,5 sekunde, do 200 km/h pa 6,8 sekunde, največja hitrost pa bo znašala 310 km/h.

Ferrari

Avtomobil poganjajo štirje elektromotorji, vsak eno kolo. Kot navaja tovarna, naj bi z enim polnjenjem lahko prevozil do 530 kilometrov. Notranjost je zasnovana v Ferrarijevem slogu s kar nekaj retro elementi, a vseeno je tudi polna sodobne elektronike. Med drugim na primer so avtomobil opremili s simulatorjem zvoka bencinskih dvanajstvaljnikov.

Električni avtomobili v dežju

Zdrs na mokri cesti: Električni avtomobili res bolj nevarni kot bencinski?

Že kot religija

Sicer zapriseženi ljubitelji Ferrarija, ki je od ustanovitve dalje postal že več kot le izdelovalec, v Italiji ter tudi po celem svetu že uživa sloves prave religije, zavračajo elektrifikacijo njihovih avtomobilov. Nekateri pravijo, da se pokojni Enzo Ferrari vrti v grobu ter da so z elektriko »izdali dediščino Ferrarija«.

Ferrari

A so se to pot odločili za povsem nov pristop k zasnovi in model Luce ne označujejo kot nadaljevanje zgodbe katerega od njihovih prejšnjih modelov.

Porschejeve izkušnje z elektriko so slabe

Kajti izkušnje drugih podobnih znamk na primer Porscheja, ki se je elektrifikacije lotil na malce drugačen način, govorijo, da je prehod na elektriko lahko zelo drag.

Policijska električna vozila

Prepočasni in nepraktični: Policija opušča električna vozila

Pri znamki iz Stuttgarta so pred kratkim priznali, da so za njihove slabše prodajne številke in slabše poslovanje delo krivi tudi električni modeli, ki so za razvoj pogoltnili veliko denarja, pri kupcih pa niso naleteli na dober odziv.

Porsche

»Ljudje, ki kupujejo avtomobile športnih in prestižnih znamk, želijo več klasike in predvsem ne elektrike, zato se bomo v prihodnje bolj osredotočali na hibridne in bencinske modele,« so povedali pri Porscheju. Prav tako pa so zamaknili izdelavo in razvoj nekaterih električnih modelov.