Velika novost na medkrajevnih avtobusih, a zaenkrat le na eni relaciji
Pristojni so naznanili novost v medkrajevnem javnem potniškem prometu. Uvaja se bančno brezstično plačevanje.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Predstavniki Družbe za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP) so na današnji novinarski konferenci na brniškem letališču predstavili uvedbo bančnega brezstičnega plačevanja v medkrajevnem javnem potniškem prometu.
Sprva se začenja pilotni projekt brezstičnega plačevanja na relaciji Brnik – Ljubljana in v obratno smer, a je cilj postopna uvedba sistema po vsej Sloveniji. Uvedba je del širše digitalizacije javnega potniškega prometa.
Kot so uvodoma pojasnili, je bila relacija za pilotsko testiranje izbrana namensko, saj se na tej relaciji vozijo večinoma potniki, ki enkratno vozovnico kupijo na avtobusu.
Tina Sršen: Pomemben premik naprej
Kot je izpostavila državna sekretarka na ministrstvu za okolje, podnebje in energijo Tina Seršen, je za številne tuje državljane prva izkušnja s Slovenijo javni potniški promet ravno na tej relaciji, kjer so zdaj storili korak naprej, saj uvajajo potniku bolj prijazen javni potniški promet. »Uvedba kartičnega plačevanja je pomemben premik predvsem za potnika. Omogoča hitrejše vkrcavanje, manj zadrževanja, več udobja.« je poudarila, a dodala, da hkrati razbremeni voznika, saj zmanjša rokovanje z gotovino in poenostavi delo.
Sistem bodo po potrebi prilagajali, nato širili
Testiranje bo predvidoma trajalo kakšen mesec dni, nato bi se lahko začelo sistem plačevanja širiti še na druge relacije, prevoznik in v železniški promet. Po besedah direktorja Dujpp Mirana Sečkega. Direktorica družbe Arriva Klavdija Časar Torkar je ob tem dodala, da bodo sistem v naslednjih mesecih spremljali v realnem okolju, po potrebi pa ga bodo prilagajali. Izkušnje bodo nato pomembno prispevale k uspešni širitvi sistema na celotno državo.
Vodja informatike na Dujpp Matjaž Kragelj je pojasnil, da je uvedba sistema vključevala povezavo zalednega informacijskega sistema integriranega javnega potniškega prometa, bančnih storitev in zalednega sistema podjetja Arriva.
Sicer pa možnost plačevanja z gotovino ostaja, prav tako niso predvidene spremembe glede subvencioniranih vozovnic za upokojence, starejše od 65 let, invalide in vojne veterane. Je pa sistem del širše posodobitve informacijskega nadzora javnega potniškega prometa, saj je po besedah Kraglja trenutno v testni fazi tudi možnost digitalnega nakupa enkratnih integriranih vozovnic za vlak in za avtobus, tako bo lahko potnik vozovnico kupil prek telefona tudi tik preden po prišel na postajo.
Desetletja zanemarjanja
Sršen je ob tem izpostavila, da je Slovenija po desetletjih zanemarjanja javnega potniškega prometa v zadnjih letih na tem področju storila pomemben korak naprej. Na podlagi boljšega upravljanja in uvedbe dodatne ponudbe je Slovenija po številu potnikov v javnem potniškem prometu v letu 2025 zabeležila 15-odstotno rast glede na leto 2023, je navedla ter dodala, da je potnikom danes obenem na voljo »kar 11 milijonov kilometrov več kot v letu 2023.«
Obenem je po njenih besedah država v zadnjih letih v nov vozni park mestnih avtobusov in v železniški promet vložila »rekordnih 269 milijonov evrov, največ do zdaj.«
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
