Še kdaj po železni cesti?
Da bi oživitev železniške povezave iz Zagreba in Kumrovca proti Mariboru ter Celju omogočila večji razvoj podeželja, turizma in gospodarstva, meni župan Bistrice ob Sotli Franjo Debelak. S kolegi iz slovenskih občin in hrvaških županij so pobudo za oživitev povezave naslovili na pristojne ustanove na obeh straneh meje. A ker je proga, ki vodi po bistriški občini, v pristojnosti Republike Hrvaške, je tudi ponovna vzpostavitev povezave močno odvisna od naše južne sosede.
»Nekdanja železniška proga je naši občini omogočala dobro povezavo proti Celju, Mariboru in proti Zagrebu ter je spodbujala ekonomski razvoj. Ponovna vzpostavitev omenjene železniške povezave bi bila res dobra za razvoj naših krajev,« je prepričan bistriški župan. Povedal je, da je to obliko prevoza nekoč uporabljalo veliko občanov. Pristojni so progo pred dvajsetimi leti ukinili zaradi dotrajanosti. Vlak vozi le do Imenega v občini Podčetrtek, naprej proti bistriškim koncem pa ne več, čeprav je po tej občini speljanih več kilometrov proge. Po Debelakovih besedah gre za odsek od predora v soteski Kunšperk/Zelenjak do vasi Polje pri Bistrici.
Načelniki občin s hrvaške strani in župani na slovenski strani, tudi župan Občine Podčetrtek, so skupno pobudo za oživitev proge naslovili na slovensko in hrvaško infrastrukturno ministrstvo ter na obe državni železnici. A z ministrstva za infrastrukturo so sporočili, da železniška proga v smeri Imenega na slovenski strani kar nekajkrat prečka državno mejo oz. je ponekod speljana tik ob njej. Odsek proge med Savskim Marofom in Kumrovcem, ki med drugim vodi po občini Bistrica ob Sotli, je v pristojnosti Republike Hrvaške. To je posledica razdelitve železniške infrastrukture nekdanje skupne države, ki je obveljala v 90. letih prejšnjega stoletja.
Foto: Arhiv NT (SHERPA)
Preberite več v Novem tedniku
Berite brez oglasov
Prijavljeni uporabniki Trafike24 berejo stran neprekinjeno.
Še nimate Trafika24 računa? Registrirajte se
