Že serijski 2,5-litrski 5-valjnik s turbinskim polnilnikom zmore za kompakten avto bahaških 250 kW oz. ''po domače'' 340 konjskih moči ter 450 Nm navora, kar ga do 100 km/h požene v izjemnih 4,6 sekundah. Komur to ni dovolj, lahko izbira med tremi stopnjami predelave: prva mu zviša moč na 302 kW in 550 Nm navora (optimizacija elektronike), druga že na 312 kW in 560 Nm (optimizacija elektronike + športni izpuh in katalizator), najmočnejša pa kar na 348 kW in 560 Nm (nova MTM turbina).

Poskrbeli so tudi za možnost izbire posebne barve karoserije, večjih Brembo zavor, možnost izključitve omejevalnika hitrosti, novih BIMOTO platišč, zračnega filtra in še in še.