Po smrti dekleta v Ljubljani vozniki avtobusov: "Sistem nas potiska na rob"
Po tragični nesreči v središču Ljubljane, v kateri je mestni avtobus na prehodu za pešce trčil v mlajšo peško, se je oglasil Sindikat voznikov avtobusov Slovenije.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
V petek nekaj po 14. uri se je v križišču Poljanske ceste in Kopitarjeve ulice v Ljubljani zgodila prometna nesreča, ki je pretresla javnost.
Po do zdaj zbranih podatkih policije je mlajša peška prečkala vozišče na prehodu za pešce, ko je vanjo trčil 48-letni voznik mestnega avtobusa.
Policija okoliščine nesreče še preiskuje.
Neuradno naj bi šlo za mladoletno dekle. Uradnih ugotovitev o tem, kako natančno je prišlo do trčenja, še ni, policija pa je pozvala morebitne priče, naj se javijo in pomagajo razjasniti potek dogodka.
Na nesrečo sta se odzvala tudi Mestna občina Ljubljana in LPP. Ljubljanski župan Zoran Janković in direktor LPP Rok Vihar sta svojcem umrle izrekla sožalje, Vihar pa je ob tem poudaril, da se je zgodila tragedija. Po navedbah LPP je voznik po nesreči zelo pretresen.
Sindikat: To ni le vprašanje enega dogodka
Po nesreči se je oglasil Sindikat voznikov avtobusov Slovenije. V izjavi so zapisali, da so zaradi tragičnega dogodka »globoko pretreseni«, vendar po njihovih besedah žal ne morejo reči, da so presenečeni.
Kot poudarjajo, že leta opozarjajo, da je bilo »samo vprašanje časa, kdaj bo sistem, ki voznike potiska na rob zmogljivosti, pripeljal do tragedije«.
S tem sindikat ne prejudicira ugotovitev policijske preiskave. Opozarja pa, da se mora ob takšni nesreči odpreti tudi vprašanje razmer, v katerih vozniki avtobusov vsak dan delajo.
Po njihovih besedah se je poklic voznika avtobusa vse bolj podredil logiki dobičkonosnosti, kjer štejejo »kilometri, urniki, prihranki in polni avtobusi«.
Vozniki, pravijo, niso obremenjeni le z vožnjo. V praksi so pogosto tudi informatorji, posredniki med potniki, tisti, ki mirijo nezadovoljstvo zaradi zamud, in prvi naslov za težave, ki jih sami niso povzročili. Ob tem morajo v mestnem prometu ves čas spremljati pešce, kolesarje, semaforje, osebna vozila, potnike v avtobusu in vozni red.
Polni avtobusi, zamude in pritisk voznega reda
Sindikat v izjavi posebej opozarja na preobremenjenost, časovne pritiske, nerealne vozne rede, pomanjkanje kadra in prepolna vozila. To so razmere, v katerih mora voznik po njihovih besedah vsak dan sprejemati hitre odločitve, pogosto v gneči in pod pritiskom zamud.
»Vozniki delajo na robu človeških zmogljivosti,« so zapisali. Po njihovem se to kaže tudi v zamudah in vse večjem nezadovoljstvu potnikov.
A prav to nezadovoljstvo, poudarjajo, ni nujno posledica dela posameznega voznika, temveč sistema, ki od voznikov zahteva popolnost v okoliščinah, ki so daleč od idealnih.
Pri tem se sklicujejo tudi na pričevanja očividcev, da naj bi bil avtobus ob nesreči zelo poln. Sindikat v tem vidi pomemben del širše slike: če je vozilo polno, če so postanki kratki, promet gost, urnik pa tesen, se delovno okolje voznika bistveno spremeni.
Vsaka vožnja ni samo premik od ene postaje do druge, ampak stalno tehtanje med varnostjo, preglednostjo, potniki in časom.
»Vozniki avtobusov niso številke«
V sindikatu poudarjajo, da voznik avtobusa nosi izjemno odgovornost. Vsak dan prevaža desetine ljudi, ob tem pa se v mestnem prometu srečuje tudi z najbolj ranljivimi udeleženci v prometu, med njimi otroki, starejšimi, pešci in kolesarji.
»Vozniki avtobusov niso številke. So ljudje, ki vsak dan sedejo za volan in nosijo odgovornost, ki presega vse razumne meje,« so zapisali v sindikatu. Po njihovih besedah je poklic postal premalo spoštovan in premalo privlačen za mlade, čeprav gre za delo, pri katerem so napake lahko usodne.
Zato zahtevajo, da se poklic voznika avtobusa drugače ovrednoti. Ne le pri plačilu, temveč tudi pri delovnih pogojih, standardih, organizaciji dela in odnosu do voznikov. Kot poudarjajo, vožnja avtobusa ni rutinsko opravilo, ampak odgovorna javna služba.
Zahtevajo sestanek z ministrstvom
Sindikat od pristojnega ministrstva zahteva takojšnji sestanek. Pričakujejo jasne odgovore, konkretne ukrepe in časovnico sprememb. Kot so zapisali, ne pristajajo več na »izgovore, odlašanje ali prelaganje odgovornosti«.
Posebej ostro so se odzvali tudi na ureditev javnega potniškega prometa. Po njihovem javni prevoz ne sme biti prostor, kjer se varčuje na račun voznikov in potnikov, temveč storitev v službi ljudi. »Javni prevoz ne sme biti vir lepih dobičkov, temveč storitev v službi ljudi,« so zapisali.
Preiskava mora ugotoviti, kaj se je zgodilo v konkretnem križišču, hkrati pa država po njihovem ne sme spregledati širšega opozorila, opozarjajo v sindikatu.
Vozniki avtobusov so zadnji člen v verigi odločitev o voznih redih, kadrih, številu voženj, organizaciji prometa in financiranju javnega prevoza, menijo pri sindikatu. Ko pride do tragedije, pa se breme najhitreje zgrne prav na človeka za volanom, še dodajajo.
Preiskava še poteka
Policija nadaljuje zbiranje obvestil in preverjanje vseh okoliščin nesreče. Ogleda kraja sta se udeležili tudi preiskovalna sodnica in državna tožilka, o ugotovitvah pa bodo policisti obvestili pristojno državno tožilstvo.
Do takrat ostaja odprtih več vprašanj: kaj je voznik v trenutku zavijanja lahko videl, kakšna je bila prometna signalizacija, kakšna je bila zasedenost avtobusa in ali so na potek nesreče vplivale še druge okoliščine. Odgovore bo dala preiskava.
Sindikat medtem vztraja, da se razprava ne sme končati samo pri enem dogodku, temveč mora zajeti tudi razmere, v katerih vozniki avtobusov vsak dan opravljajo svoje delo.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
