Profimedia

Zaprtje zračnega prostora na Bližnjem vzhodu je zvišalo cene letalskih kart. Evropski prevozniki ter azijske letalske družbe so prisiljeni uporabljati daljše južne poti prek Savdske Arabije in Egipta ali severne koridorje prek Turčije in Srednje Azije. To podaljša čas letenja za uro in pol do tri ure.Strokovnjaki izpostavljajo, da bo kriza močno prizadela zalivska tranzitna vozlišča, prevozniki pa breme prenašajo na potnike. Cene so se že in se še lahko dvignejo.

Vojna na Bližnjem vzhodu bo močno vplivala na cene letalskih kart

Cene goriv  bi se lahko spremenile že pri naslednji prilagoditvi v torek. V Petrolu sicer pravijo, da je nadaljnje gibanje cen težko napovedovati, saj je v veliki meri odvisno od razvoja geopolitičnih razmer in odzivov trgov. Motnje pri oskrbi zaenkrat ni pričakovati. 

Kaj bo z oskrbo z nafto in kaj s cenami?

Bralec iz okolice Radovljice se pritožuje, da je avtoprevoznik na črno na rodovitni zemlji uredil parkirišče. Na upravni enoti Radovljica so nam odgovorili, da je »gradnja parkirišča na določenem zemljišču možna le, če so izpolnjeni pogoji glede namenske rabe prostora in če so pridobljena vsa dovoljenja.«

Na njivi parkirišče za tovornjake, država pa nemočna

Spremljali smo, kako so se Slovenci vračali iz Bližnjega vzhoda. Ljudje so nam v pogovorih zaupali izkušnje dolgih ur čakanja in logističnih ovir ter izpostavili predvsem pomanjkanje uradnih informacij.

Solze sreče in huda jeza so preplavile Brnik ob prihodu rešenih Slovencev

Preverili smo, kaj se zgodi, ko je kmet na bolniški, kdo prevzame nujna opravila na kmetiji in kako zakonodaja rešuje izzive pomanjkanja kadrov.

Kmetje in bolniške: Kdo prevzame delo na kmetiji, ko lastnik zboli?