Vojna na Bližnjem vzhodu bo močno vplivala na cene letalskih kart
Zaprtje zračnega prostora na Bližnjem vzhodu viša cene letalskih kart. Mednarodni analitiki opozarjajo na dolgotrajne preusmeritve in skokovit prirast stroškov.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Nedavni ameriško-izraelski napad na Iran in zaprtje zračnega prostora na Bližnjem vzhodu sta letalstvu zadala hud udarec. Po podatkih portala Flightradar24 je bilo v nedeljo na sedmih bližnjevzhodnih letališčih odpovedanih več kot 3400 letov. Med zaprtimi so bili Dubaj in Abu Dabi v Združenih arabskih emiratih (ZAE) ter Doha v Katarju in Manama v Bahrajnu.
Motnje letov iz zalivskih držav so bile po podatkih portala v ponedeljek manjše, vsi leti so bili odpovedani na dubajskem letališču, v Tel Avivu pa 90 odstotkov letov.
Dve letališči v ZAE sta poročali o incidentih, pri čemer je vlada obsodila "očiten napad z iranskimi balističnimi raketami". Na mednarodnem letališču v Dubaju, enem najbolj prometnih na svetu, so bile poškodovane štiri osebe. Na letališču Zayed v Abu Dabiju je v napadu z dronom ena oseba umrla, sedem je bilo ranjenih, o udarih pa poročajo tudi s kuvajtskega letališča.
Verižni učinek zaprtja vozlišč
Kljub hudim motnjam se letalski promet prilagaja, a z visokimi obratovalnimi stroški. Letalski analitik John Strickland je za tiskovno agencijo Reuters opozoril na razsežnosti blokade teh ogromnih vozlišč. "Na stotisoče ljudi bo obtičalo na napačnih koncih sveta, ne da bi vedeli, kdaj se bodo lahko premaknili," je dejal.
Evropski prevozniki, kot sta Lufthansa in Air France-KLM, ter azijske letalske družbe so prisiljeni uporabljati daljše južne poti prek Savdske Arabije in Egipta ali severne koridorje prek Turčije in Srednje Azije. To podaljša čas letenja za uro in pol do tri ure. Portal Gulf News poroča, da so se cene vozovnic na določenih relacijah že dvignile za 15 do 20 odstotkov, predvsem zaradi daljšega časa letenja in dražjega kerozina, saj so cene surove nafte Brent takoj po napadih poskočile za skoraj osem odstotkov.
##ARTICLE-1883308##
Tudi zalivska letališča bodo preživela to vojno
Strokovnjaki izpostavljajo, da bo kriza močno prizadela zalivska tranzitna vozlišča, prevozniki pa breme prenašajo na potnike. Predsednik raziskovalne skupine Atmosphere Research Group Henry Harteveldt potnikom svetuje potrpljenje. "Za potnike tega ni mogoče olepšati. Pripraviti se morate na zamude ali odpovedi v naslednjih nekaj dneh, medtem ko se ti napadi razvijajo in upajmo, da končajo," je povedal za tiskovno agencijo AP.
Kljub trenutnemu kaosu in tisočem obtičalih potnikov pa imajo veliki zalivski prevozniki močno finančno zaledje svojih držav, ki bo ublažilo izpad prihodkov. Nekdanji nadzornik ameriške zvezne uprave za letalstvo Mike McCormick je ocenil, da se bo situacija stabilizirala v nekaj dneh, ko bodo zavezniki z letalskimi družbami delili vojaške obveščevalne podatke in postopoma odprli varne zračne koridorje.
Trenutna situacija sledi že tako oteženim pogojem zaradi dolgoletnega zaprtja ruskega in ukrajinskega zračnega prostora. Evropski prevozniki so se v zadnjih letih na te stroške delno prilagodili, vendar pa vsaka nova vojaška eskalacija drastično zmanjšuje manevrski prostor in ustvarja pritisk na cene celotne globalne letalske logistike.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
