##IMAGE-2210903##

Ponovno smo prejeli javno pismo trebanjskega DROT-a, v katerem še enkrat utemeljujejo, da za zamude pri gradnji viaduktov Ponikve in Mercator ne more biti kriv spor z lastnikoma neodkupljenih zemljišč, temveč gre za neažurnost Darsa v preteklosti.

Z novim javnim sporočilom se DROT odziva na odgovore Darsa, ki smo jih objavili včeraj. Ob tem pa glede lastniških sporov med Darsom in Mirkom Kovačičem obsojajo obe strani: ''Niti z eno besedo v preteklosti nismo omenili, da vztrajamo v kakršnihkoli zahtevah, ki se tičejo g. Kovačiča in se javno distanciramo od pogajanj med Darsom in njim, saj sta tu obe strani dokazali, koliko jim pomenijo številne žrtve in velika gospodarska škoda, ki nastaja zaradi nedogovora obeh strani, hkrati pa najostreje obsojamo zavlačevanje ene strani oz. nerealne zahtevke druge strani. Apeliramo na ene in druge, naj bodo toliko razumni, in naj takoj!!! končajo dogovore v korist vseh nas, krajanov, občanov, uporabnikov avtoceste in nenazadnje gospodarstva, kar smo tudi zapisali v številnih naših sporočilih. Vendar, kakor smo zapisali v naslovu, za prepir sta potrebna dva, ampak dva sta potrebna tudi za dogovor!''

DROT pojasnjuje tudi vlogo Gorazda Marinčka, sicer zastopnika Mirka Kovačiča v pogajanjih z Darsom, pa tudi člana DROT-a: ''Gorazd Marinček je res član Drota in zelo uspešno vodi projekte o obnovljivih virih energije. Med drugim je Drot ravno danes (gre za včerajšnji podpis v Novem mestu; op.ur.) podpisal pogodbo z Razvojnim centrom Novo mesto oz. Lokalno akcijsko skupino Dolenjska in Bela krajina za projekt 'Pospeševanje investicij v obnovljive vire energije na podželju 2008,2009 ', ki ga v imenu Drot vodi g. Marinček. Ravno tako, pa želimo poudariti, da Gorazd Marinček v okviru Drot ne sodeluje na projektih, ki so kakorkoli povezani z gradnjo avtoceste in ga tudi ni med ustanovnimi člani iniciativne skupine državljanske pobude, ki se ukvarja z nastajajočo prometno problematiko v Trebnjem. Gorazd Marinček nima nikakršnih pooblastil, da bi se kakorkoli v imenu Drota pogajal oz. dajal izjave, še manj pa ukvarjal z zahtevami g. Kovačiča, kot nam je podlo in nevredno nošenja imena slovenske inštitucije, želel podtakniti Dars.''

Ponovili so še svojo tezo, da nerešeni spori z zemljišči niso neposredno vezani na zamude pri gradnji viaduktov. ''Kakorkoli iščemo vzporednice med tem lastniškim problemom in zamudo pri gradnji viadukta Ponikve, jih ne najdemo. Še manj vzporednic pa lahko najdemo med tema dvema lastniškima problemoma in zamudo pri gradnji viadukta pri Mercatorju, saj je ta viadukt kilometre stran od Kovačiča ali Lužarja.''

Pismo zaključujejo s trditvijo, da si DROT prizadeva za čim prejšnje dokončanje dolenjske avtoceste, ob tem pa ponovi zahtevo po obnovi med gradnjo uničenih lokalnih cest. ''Hkrati si želimo in vztrajali bomo na temu, da če je že prišlo do zamud pri izvedbi, za katere nikakor ne moremo biti krivi krajani Trebnjega, ki bomo dve leti več trpeli neznosen hrup in smrad ob vožnji težkih tovornjakov skozi Trebnje, naj Dars Trebanjcem odobri rento (odškodnino), ki jo bomo namenili temu, da po končanju vseh del saniramo ceste in morebitne poškodovane objekte,'' je še zapisal Dejan Smuk, predsednik Društva za razvoj in oživitev Trebnjega DROT.

Celotna vsebina je objavljena v priponki spodaj.

drot_pismo_2403.doc

Prenesi