Arhiv Štajerskega Tednika

Ker s splavom ni mogoče čez jez, bodo morali v Malečniku zgraditi novega. Gradnja bo potekala danes pri tamkajšnjem nogometnem igrišču, nato pa bodo splav spustili po stari strugi Drave do Slovenje vasi. Vožnja traja od štiri do pet ur, vmes pa so predvideni postanki v Dupleku, kjer imajo prav tako bogato zgodovino splavarstva in rancarstva.

Tradicija splavarjenja na Dravi sega v 13. stoletje, ko se je splave uporabljalo za prevoz vojakov in njihove opreme. Razcvet je splavarstvo doživelo v 19. in začetku 20. stoletja z namenom prevažanja lesa iz pohorskih gozdov v prodajo na Hrvaško. Po drugi svetovni vojni je zamrlo, ker je železnica nadomestila rečni transport, reko pa so presekale hidroelektrarne.

V zadnjih letih se splavarstvo spet oživlja v turistične namene, a zaenkrat le delno na Koroškem in v Mariboru. "Naša želja je, da bi lahko vozili tudi nižje po reki in tako tudi tam gojili zeleni turizem," je za STA povedal predsednik Turističnega društva Maribor Zlatko Jesenik, ki upravlja splave, ki vozijo v Mariboru med Koblarjevim zalivom in jezom v Melju.