Hormuško ožino na skrivaj prečkala supertankerja, polna surove nafte
Zalivske države so v zadnjih tednih skozi zaprto Hormuško ožino uspeli na skrivaj spraviti več tankerjev, polnih nafte.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Da se je v zadnjem obdobju več posadk naftnih tankerjev opogumilo in se kljub iranski grožnji podalo na nevarno pot skozi Hormuško ožino, v kateri še naprej velja iranska blokada, je pred dnevi prva poročala tiskovna agencija Reuters.
Posadke so na tankerjih ugasnile transponderje, ki razkrivajo lokacijo posameznega plovila, in z upanjem, da jih iranska stran med plovbo skozi strateško pomembno ožino ne opazi, krenile na pot. Čeprav gre z vidika celotnega prometa z energenti, kot je potekal pred začetkom vojne, za zanemarljive količine, dogajanje vseeno priča o tem, kakšna tveganja so pripravljeni prevzeti udeleženci, da bi vsaj nekoliko sprostili zaloge zalivske nafte, ki se kopičijo, in pospešili njeno prodajo.
V nedeljo ožino prečkala supertankerja
Po zadnjih podatkih analitske družbe Kpler, ki za korporacije in družbe po svetu analizira podatke na področju svetovne trgovine ter ima v lasti tudi specializirano spletišče za sledenje ladjam MarineTraffic, sta v nedeljo Hormuško ožino na skrivaj zapustila še dva ogromna tankerja z imeni Agios Fanourios I in Kiara M.
Gre za tako imenovana supertankerja (Very Large Crude Oil Carrier – VLCC), ki sta, naložena vsaka s po dvema milijonoma sodov iraške surove nafte, ožino uspešno prečkala z ugasnjenimi transponderji.
Agios Fanourios I, ki je v lasti grške družbe Eastern Mediterranean Maritime, je na poti v Vietnam, kjer bo svoj tovor predvidoma 26. maja odložil v rafineriji v pristaniškem mestu Nghi Son. Tanker je od 17. aprila, ko so ga napolnili z iraško nafto, ožino poskušal prečkati že dvakrat, a je bil obakrat neuspešen in se je moral vrniti v Perzijski zaliv.
Na drugi strani v primeru tankerja Kiara M, s katerim upravlja šanghajska družba Bright Marine Solutions, a je v resnici v lasti družbe Arctic Voyager Incorporated s sedežem na Maršalovih otokih, zaenkrat ciljna destinacija ni znana.
Že v dnevih pred tem je Perzijski zaliv nekaj tankerjev, naloženih z nafto iz Združenih arabskih emiratov, a so se družbe, ki z njimi upravljajo, zavile v molk.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
