© 2026 SVET24, informativne vsebine d.o.o. - Vse pravice pridržane.
Ugašanje transponderjev
Čas branja 1 min.

Hormuško ožino na skrivaj prečkala supertankerja, polna surove nafte


Savo Radjenovič
11. 5. 2026, 09.12
Deli članek
Facebook
Kopiraj povezavo
Povezava je kopirana!
Deli
Velikost pisave
Manjša
Večja

Zalivske države so v zadnjih tednih skozi zaprto Hormuško ožino uspeli na skrivaj spraviti več tankerjev, polnih nafte.

supertanker
Profimedia
Supertankerji se ponašajo z nosilnostjo nad 250.000 ton in lahko prevažajo tudi približno dva milijona sodov nafte.

Da se je v zadnjem obdobju več posadk naftnih tankerjev opogumilo in se kljub iranski grožnji podalo na nevarno pot skozi Hormuško ožino, v kateri še naprej velja iranska blokada, je pred dnevi prva poročala tiskovna agencija Reuters.

Posadke so na tankerjih ugasnile transponderje, ki razkrivajo lokacijo posameznega plovila, in z upanjem, da jih iranska stran med plovbo skozi strateško pomembno ožino ne opazi, krenile na pot. Čeprav gre z vidika celotnega prometa z energenti, kot je potekal pred začetkom vojne, za zanemarljive količine, dogajanje vseeno priča o tem, kakšna tveganja so pripravljeni prevzeti udeleženci, da bi vsaj nekoliko sprostili zaloge zalivske nafte, ki se kopičijo, in pospešili njeno prodajo.

V nedeljo ožino prečkala supertankerja

Po zadnjih podatkih analitske družbe Kpler, ki za korporacije in družbe po svetu analizira podatke na področju svetovne trgovine ter ima v lasti tudi specializirano spletišče za sledenje ladjam MarineTraffic, sta v nedeljo Hormuško ožino na skrivaj zapustila še dva ogromna tankerja z imeni Agios Fanourios I in Kiara M.

Preberite še

Gre za tako imenovana supertankerja (Very Large Crude Oil Carrier – VLCC), ki sta, naložena vsaka s po dvema milijonoma sodov iraške surove nafte, ožino uspešno prečkala z ugasnjenimi transponderji.

Agios Fanourios I, ki je v lasti grške družbe Eastern Mediterranean Maritime, je na poti v Vietnam, kjer bo svoj tovor predvidoma 26. maja odložil v rafineriji v pristaniškem mestu Nghi Son. Tanker je od 17. aprila, ko so ga napolnili z iraško nafto, ožino poskušal prečkati že dvakrat, a je bil obakrat neuspešen in se je moral vrniti v Perzijski zaliv.

Na drugi strani v primeru tankerja Kiara M, s katerim upravlja šanghajska družba Bright Marine Solutions, a je v resnici v lasti družbe Arctic Voyager Incorporated s sedežem na Maršalovih otokih, zaenkrat ciljna destinacija ni znana.

Že v dnevih pred tem je Perzijski zaliv nekaj tankerjev, naloženih z nafto iz Združenih arabskih emiratov, a so se družbe, ki z njimi upravljajo, zavile v molk.

Svet24

Prva stran dneva

Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.

Hvala za prijavo!

Na vaš e-naslov smo poslali sporočilo s potrditveno povezavo.

Z oddajo e-poštnega naslova se prijavim na uredniške e-novice. Odjava je možna kadar koli prek povezave »Odjava« v vsakem sporočilu. Več v Politiki zasebnosti.


© 2026 SVET24, informativne vsebine d.o.o.

Vse pravice pridržane.