So stari železniški pragovi v Črnučah nevarni za okolje in zdravje?
V organizaciji Alpe Adria Green (AAG) opozarjajo, da je v ljubljanskih Črnučah v neposredni bližini stanovanj odloženih približno 500 s kreozotom impregniranih železniških pragov.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Kot so sporočili iz okoljevarstvene organizacije AAG, so pragovi od zunanjih sten večstanovanjskih objektov oddaljeni približno 15 do 20 metrov. Skladiščeni so na prostem in niso ustrezno zaščiteni pred vremenskimi vplivi. Prav tako naj območje ne bi bilo ustrezno fizično zavarovano pred dostopom tretjih oseb.
Posebno skrb po navedbah organizacije vzbuja dejstvo, da gre za stare, s kreozotom impregnirane železniške pragove. "Takšen les se v skladu s klasifikacijo odpadkov lahko uvršča med nevarne odpadke, kadar vsebuje nevarne snovi oziroma je z njimi onesnažen," je STA navedla AAG.
Kaj je kreozot?
Kreozot je po podatkih s spleta iz katrana pridobljena zmes za globinsko zaščito lesa. "Vsebuje policiklične aromatske ogljikovodike in druge nevarne snovi. Pri neustreznem skladiščenju obstaja možnost njihovega izpiranja v tla, obenem pa je treba preveriti tudi možnost izpostavljenosti ljudi emisijam in značilnim vonjavam," so navedli v AAG.
Zadevo so prijavili pristojnim službam in zahtevajo nujen inšpekcijski nadzor. Inšpektorji bi morali po njihovem mnenju med drugim preveriti, kdo je lastnik pragov, ali so pravilno razvrščeni kot nevarni odpadek, ali je njihovo skladiščenje zakonito, ali so povzročili nedovoljene vplive na okolje in ali bi morali odrediti njihovo odstranitev.
"Zahtevamo tudi, da se v primeru odstranitve zagotovi popolna sledljivost nevarnega odpadka - od prevzema in prevoza do njegove zakonite obdelave oziroma odstranitve," so poudarili.
SŽ miri situacijo
V Slovenskih železnicah (SŽ) so za STA pojasnili, da gre za stare železniške pragove, ki so jih odstranili in začasno odložili na omenjeno lokacijo ob nedavni sanaciji dela proge po iztirjenju potniškega vlaka v ljubljanskih Savljah. "Družba SŽ - Infrastruktura je kot upravljavec javne železniške infrastrukture nemudoma pristopila k sanaciji, saj smo želeli dela izvesti čim hitreje in s tem zmanjšati vpliv na železniški promet, kar je bilo tudi v interesu lokalnih skupnosti," so navedli.
Pragove so začasno deponirali na zemljišču v upravljanju družbe SŽ - Infrastruktura, in sicer na postajnem območju, do katerega lahko neposredno dostopajo s progovnimi vozili, s katerimi odvažajo material z območja sanacije.
Vsebnost impregnacijskih snovi bistveno zmanjšana
Poudarili so, da sanacije proge še niso zaključili in jo s ponedeljkovo popolno zaporo kamniške proge intenzivno nadaljujejo. "V okviru nadaljnjih del bomo zamenjali še dodatne dotrajane pragove in jih predvidoma začasno deponirali na isti lokaciji. Po zaključku sanacije bomo najpozneje do konca jeseni vse odstranjene pragove s te lokacije predali izbranemu pooblaščenemu izvajalcu, ki jih bo odpeljal v ustrezno obdelavo oziroma uničenje," so napovedali.
Zagotovili so, da se zavedajo pomena doslednega varovanja okolja in odgovornega ravnanja s tovrstnimi materiali. "Ob tem poudarjamo, da gre za stare in močno preperele železniške pragove, ki so bili več desetletij izpostavljeni vremenskim in drugim zunanjim vplivom. V tem času se je vsebnost impregnacijskih snovi v lesu bistveno zmanjšala, s tem pa tudi njihov potencialni vpliv na okolje. Ne glede na to z njimi ravnamo odgovorno in skladno z veljavnimi predpisi," so dodali.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
