Dron nad heliportom UKC Ljubljana ogrozil pristanek helikopterja
Avgusta so na območju heliporta v UKC Ljubljana zaznali nedovoljen prelet z dronom prav v času, ko je potekala intervencija. Danes so pojasnili podrobnosti.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Zadnji večji incident se je pripetil 23. avgusta, je povedal skrbnik heliporta v UKC Ljubljana Martin Penko Šajn. Šlo je za dva kratka preleta dronov nad ploščadjo. Prvi, ko je bil helikopter še parkiran, drugi, okoli 25o gramov težak brezpilotni letalnik pa, ko je bil helikopter že v zraku, v fazi odleta. In ta je bil nevarnejši, saj se je dron smukal okoli repnega rotorja helikopterja.
Pilot je zaznal dron, obvestil gasilce reševalce, ki so najprej o dronu obvestili drug prihajajoči helikopter. Sledile so prijave na policijo, skrbniku in na Agencijo za letalstvo.
Izguba dragocenega časa
Pilot helikopterja Matija Zupančič je danes dejal, da za posadko takšen prelet drona predstavlja »resen incident«. V najboljšem primeru morajo prekiniti manever pristanka, s čimer izgubljajo čas, in tega v primeru prevoza pacientov nimajo na pretek. Če bi se dron zaletel v helikopter, slednji sicer ne bi takoj strmoglavil, je pojasnil Zupančič, lahko pa pride do odpovedi repnega rotorja, kar je »resna težava«, saj vendarle pristajajo na vrhu stavbe UKC.
Nevarnost zaslepitve pilota
Zupančič je omenil še zoprnost laserjev. »Razumemo otroško igro, toda laserji predstavljajo za posadko resen problem,« je opozoril pilot in dodal, da so v primeru zaslepitve pilota ogroženi vsi, posadka in ljudje pod helikopterjem. Zupančič zato poziva vse, naj ne uporabljajo laserjev »za takšne namene« in seveda tudi dronov ne v okolici heliporta.
Pasivna protidronska zaščita
Bodo okrepili nadzor? Boštjan Trpin iz Službe za korporativno varnost UKC Ljubljana je dejal, da bodo v prihodnjih tednih testno vzpostavili pasivno protidronsko zaščito, ki bo omogočila identifikacijo operatorja drona.
Bi lahko drone ustavili še bolj neposredno? »Seveda, da se elektronsko ustaviti dron, vendar bi potem padel na gosto poseljeno območje. S tem bi ogrožali ljudi,« je nesprejemljivost takšnega manevra pojasnil Trpin.
Storilca še niso izsledili
Skrbnik Penko Šajn je dodal, da zaenkrat »storilca«, ki je upravljal dron 23. avgusta, še niso izsledili. Po njegovi oceni je moral biti nekdo, ki ima nekaj znanja, ugibal pa je, da je mogoče želel od blizu videti pristajanje helikopterja. »Ljudje postanemo kot majhni otroci,« je dejal Penko Šajn in opozoril, da je takšno početje v okolici UKC Ljubljana nevarno.
Globe od 1000 do 2500 evrov
Letalski nadzornik iz Agencije za civilno letalstvo Peter Čičerov je pojasnil, da na območju heliporta UKC Ljubljana veljata dve pravili. Prvo za operaterje v odprti kategoriji, ki se morajo registrirati in imeti certifikat za podkategorijo najmanj A2, pridobiti morajo dovoljenje heliporta UKC Ljubljana in vsa soglasja in dovoljenja lastnikov ozemelj, nad katerimi letijo. Obvestiti morajo tudi agencijo za civilno letalstvo. Dovoljeno pa je leteti z brezpilotnimi zrakoplovi do teže 1200 gramov ter izključno podnevi.
Druga možnost pa je letenje v posebni kategoriji, ti operaterji pa ne potrebujejo dodatnih dovoljenj, razen dovoljenja heliporta UKC Ljubljana. Eno navtično miljo okrog heliporta UKC Ljubljana je v veljavi posebno geografsko območje, v katerem je letenje z droni strogo regulirano zaradi vzdrževanja letalske varnosti. Vsak subjekt, ki bi v tem območju želel izvajati kakršnekoli operacije z brezpilotnim letalnikom, mora biti skladen z zahtevami uredbe komisije o pravilih in postopkih za upravljanje brezpilotnih zrakoplovov ter pridobiti dovoljenje heliporta UKC Ljubljana.
Čičerov je dodal, da globe za posameznike znašajo okoli 1000 evrov, za organizacije pa 2500 evrov, odvisne pa so od prekrška.
Posameznikom z malimi droni ne izdajajo dovoljenj
Heliport UKC Ljubljana dovoljenja trenutno izdaja samo tistim izvajalcem, ki izvajajo operacije za potrebe lokalne skupnosti, državne institucije ali za potrebe drugih projektov občinskega ali državnega interesa. »To pomeni da posameznikom z malimi droni v odprti kategoriji do teže 250 gramov dovoljenj zaradi letalske varnosti ne izdajamo,« je povedal Penko Šajn.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
