Pexels

Nove zahteve bodo veljale tako za vozila z motorji z notranjim zgorevanjem kot za električna, koliko pa bodo morali kupci za sisteme, ki bodo v prihodnje obvezni v avtomobilih, globlje seči v žep? Proizvajalci že zdaj opozarjajo, da nove zahteve pomenijo občutno višje stroške, teh pa ne bodo krili sami ampak jih bodo tako ali drugače pokrili kupci.

Če razmišljate o nakupu novega avtomobila, je zdaj še zadnji trenutek, da se izognete neprijetnim presenečenjem. V naslednjih nekaj tednih in mesecih se bo začel trend zviševanja cen novih vozil.

Do 2000 evrov višje cene

Od leta 2026 bo nakup novega avtomobila v EU očitno precej bistveno dražji. Avtomobilski proizvajalci že svarijo, da da bodo morali stroške novih zakonskih obveznosti glede varnosti vozil prenesti na končne kupce. Po ocenah naj bi to pomenilo do 2000 evrov višje cene, ne glede na razred ali pogonski sklop.

Pexels

Podražitev bo namreč prizadela vse segmente, od manjših mestnih avtomobilov so velikih mestnih terencev in električnih vozil. Ključni datum bo 7. julij 2026, ko začnejo veljati razširjene zahteve splošne uredbe o varnosti vozil (GSR).

Od tega datuma bodo morali imeti vsi novi osebni avtomobili in lahka gospodarska vozila, ki bodo prvič registrirani v EU, vrsto naprednih sistemov za pomoč vozniku. Med njimi je izboljšan sistem samodejnega zaviranja v sili, ki mora zaznavati tako druga vozila kot tudi pešce in kolesarje, s tem pa želijo še zmanjšati število nesreč v urbanih področjih.

Obvezen bo tudi sistem stalnega nadzora pozornosti voznika, ki prepoznava znake utrujenosti ali nepozornosti ter voznika pravočasno opozori. Na seznam sistemov bodo dodali še pomoč za ohranjanje vozila na voznem pasu v nujnih primerih, ki bo lahko samodejno posredoval če bo vozilo nenamernem zapustilo vozni pas.

Avtomobili iz tujine

Razlik v cenah med Slovenijo in tujino ni več, novih skoraj ne uvažajo

Dražje spremembe zaradi zaščite pešcev

Sicer manj izpostavljena, a tehnično zelo zahtevna novost je razširjena zaščita pešcev. Novi predpisi določajo večjo zaščitno cono za glavo pešca ob trku, kar zahteva konstrukcijske spremembe sprednjega dela vozila. Čeprav ukrep izboljšuje varnost, hkrati pomeni dodatne stroške razvoja in proizvodnje.

Profimedia

Nekateri sistemi so sicer že danes obvezni, a ostajajo del standardne opreme. Med njimi so snemalnik podatkov o nesrečah (tako imenovana črna skrinjica), inteligentni omejevalnik hitrosti, pomoč pri vzvratni vožnji, opozorila na zaspanost ter dodatni senzorji in kamere.

Poleg varnostnih zahtev konec leta 2026 prinaša še nove okoljske obveznosti, o čemer smo že pisali. Novi avtomobili bodo morali izpolnjevati stroge standarde Euro 7, ki ne zajemajo le izpustov iz izpušnih cevi, temveč tudi delce, ki nastajajo zaradi obrabe zavor in pnevmatik. Prav tako bodo zaostreni kriteriji vzdržljivosti baterij pri električnih in hibridnih vozilih. Popolna uveljavitev standarda Euro 7 za vsa nova vozila bo sledila v letu 2027.

Rezervni deli

Za določeno kitajsko znamko trenutno lahko naročijo le brisalce

Več varnosti, manj dostopnosti

Novi avtomobili v EU bodo tehnično naprednejši in varnejši kot kadarkoli prej, a tudi občutno dražji. Strokovnjaki opozarjajo, da bo leto 2026 pomenilo novo prelomnico za evropski avtomobilski trg v korist varnosti in okolja, a v škodo kupcev.

Pexels

Ker pravila veljajo za vse države članice, bodo višje cene občutili tudi kupci v Sloveniji. Za vse, ki razmišljajo o nakupu novega vozila, je zato odločitev o nakupu pred uveljavitvijo novih pravil morda finančno najpametnejša.

Pexels