B. B.

##IMAGE-3658480##

Bazno postajo, eno od številnih, ki že več mesecev razburjajo prebivalce po vsej Sloveniji, so prejšnji teden začeli graditi tudi ob prehodu čez železniško progo med Šmihelom in Škrjančami.

Kot pravijo prebivalci bližnje Vorančeve ulice, jih o namerah ministrstva za infrastrukturo, ki bazne postaje gradi za potrebe železnice, ni obvestil nihče. Sprva sploh niso vedeli, kaj se dogaja, šele ko je izvajalec zaprl cesto in je prišla celo policija, so ugotovili, da bo v njihovi soseščini zrasel 30-metrski stolp, eden od več kot 240, ki jih gradijo v okviru projekta digitalizacije radijskega sistema.

»Kot smo izvedeli, je bil predsednik naše krajevne skupnosti Miro Škufca lani na sestanku na občini, kjer so predstavili lokacije baznih postaj, pa ni prišel niti do hiš prebivalcev, ki bomo najbližje stolpu,« je ogorčen Marko Poljanec. Bazna postaja bo od njegove hiše oddaljena kakih 50 metrov.

»Predsedniki krajevnih skupnosti smo imeli na tistem sestanku mnogo kritik. Investitorja in občino smo opozorili, naj pazijo, da bodo stolpi dovolj oddaljeni in naj se opravijo potrebne meritve. Ni pa krajevna skupnost v tem primeru stranka v postopku. Ko so začeli graditi, sem krajanom povedal, da je zaradi teh stolpov nastalo že več civilnih iniciativ in da jim bo krajevna skupnost, če se bodo povezali, stala ob strani. Podobno izkušnjo smo imeli na Košenicah, kjer smo pred petimi leti hoteli ustaviti gradnjo Telekomovega stolpa. A so meritve pokazale, da pri najbližjih hišah ni sevanja, in stolp danes stoji,« o zapletu pripoveduje Škufca.

V soboto se je s krajani srečal tudi Izidor Jerala z občinskega urada za prostor. »Nekaj prebivalcev je predlagalo drugo lokacijo, a nimam občutka, da bi bil to usklajen predlog. Vsi se s predlogom namreč niso strinjali, saj se stolp povsod približa hišam. Dejstvo je tudi, da je manevrskega prostora za premikanje bazne postaje malo, saj to območje omejuje državni prostorski načrt za hitro bodočo cesto,« nam je povedal Jerala.

Stolp bodo tako, kot kaže, vendarle zgradili tam, kjer so začeli. Ministrstvo to počne celo brez gradbenega dovoljenja, tako da lastniki okoliških nepremičnin niti niso stranke v postopku in njihovo mnenje v tem primeru ne šteje. Obratno seveda ne velja. Če hočejo lastniki zemljišč graditi v bližini železnice, lahko gradbeno dovoljenje dobijo šele, ko dobijo soglasje železnice.