##IMAGE-2211323##

Zaradi povečanega povpraševanja po cliu 2 in twingu se načrtuje vzpostavitev dodatne proizvodnje tega modela v Franciji, kar pa ne pomeni nikakršnih sprememb za Revoz, so danes francoski viri v Bruslju komentirali napovedano selitev proizvodnje clia 2 iz Novega mesta v Francijo. "Proizvodnja clia ostaja v Sloveniji," so zatrdili.

V Renaultu naj bi sicer nekoliko zmanjšali proizvodnjo clia, a povečali proizvodnjo twinga, problem pa naj bi bil predvsem v dolgoročni politiki. "Po upadu velikega povpraševanja, ki je posledica krize, obstaja nevarnost, da bodo Francozi obdržali svojo tovarno in ukinili slovensko," namreč opozarjajo viri.

Evropska komisija bo od francoskih oblasti zahtevala pojasnila glede napovedi selitve dela proizvodnje proizvajalca avtomobilov Renaulta iz Slovenije v Francijo, je danes v Bruslju povedal tiskovni predstavnik komisarke za konkurenco Neelie Kroes, Jonathan Todd.

"Dejstvo, da se podjetje odloči spremeniti lokacijo proizvodnje, običajno ne sproži naših komentarjev, a kar je v tem konkretnem primeru presenetljivo, je to, da je francoski minister za industrijo Luc Chatel izjavil, da naj bi bilo to neposredno povezano s francoskim načrtom za pomoč avtomobilskemu sektorju," je pojasnil Todd.

To je namreč po njegovih besedah "popolnoma v nasprotju" s pismom, ki ga je Chatel pred izrednim neformalnim vrhom v začetku marca poslal komisarki Kroesovi in v katerem je zagotovil, da sporazumi o približno osem milijard evrov posojil avtomobilski industriji, ki jih francoska vlada sklepa s proizvajalcema Peugeot Citroen in Renault, "naj ne bi vključevali pogojev glede lokacije dejavnosti ali dajanja prednosti proizvajalcem s sedežem v Franciji".

Evropska komisija bo tako od francoske vlade zahtevala, da pojasni "to očitno navzkrižje med ministrovo izjavo in med pismom, ki ga je ta isti minister poslal komisarki", je poudaril Todd v odgovoru na novinarsko vprašanje, kako komentira napoved selitve 400 delovnih mest iz novomeškega Revoza v Francijo.

Evropska komisija je pred neformalnim vrhom prav na podlagi Chatelovega pisma sporočila, da ji je francoska vlada zagotovila, da njeni ukrepi v pomoč avtomobilskemu sektorju ne bodo protekcionistični. "Za komisijo je bilo pomembno razčistiti nejasnost v tem primeru, saj se Evropa mora izogniti protekcionizmu in njegovim negativnim posledicam za zaposlovanje v Evropi," so tedaj pojasnili v Bruslju.

"Zadovoljna sem z zagotovili francoskih oblasti, da v načrtu za pomoč avtomobilskemu sektorju ne bo elementov protekcionizma," je konec februarja v sporočilu za javnost zapisala komisarka za konkurenco.

To sporočilo je Evropska komisija objavila dan pred izrednim neformalnim vrhom EU v Bruslju, na katerem je želela predsedujoča EU, Češka, doseči, da se EU zaveže k izogibanju protekcionističnim ukrepom na nacionalni ravni, ki bi ogrozili druga gospodarstva in delovna mesta v drugih državah.