Renault in britanski oblikovalec Ross Lovegrove sta predstavila študijo električnega mestnega malčka twin'z, ki bo služil za osnovno novemu twingu in bo nastajal v Revozu. Gre za prvo od dveh študij, ki opredeljujejo novo vozilo kot "električni mestni malček z motorjem in pogonom zadaj - dolg je 3,62 metra, medosna razdalja pa znaša skoraj dva metra in pol, saj so kolesa nameščena v kotu vozila," so poročali v Financah.                        

"Twin'z (tvinzi) je pripravljen z dvema paroma vrat, ki se s pomočjo elektromotorjev odpirata vsak v svojo smer. Malček je torej brez sredinskega karoserijskega stebrička (podobno kot denimo Ford B-max), po vsej verjetnosti pa takoimenovana "samomorilska" vrata ne bodo ugledala luči v serijski proizvodnji.

Študija sicer tehta malo manj kot tono, poganja jo električni motor z 68 konjskimi močmi in 226 Nm navora. Motor vozilo požene do najvišje hitrosti 81 km/h. Twin-z ima motor in pogon zadaj, kar naj bi bila tudi posebnost novega twinga. Čeprav je twin'z mestno vozilo, ima napredno podvozje, njegova zasnova (motor in pogon zadaj) pa bo služila naslednji generaciji twinga. Slednji bo na voljo tako s tremi kot s petimi vrati," so zapisali.

Kot je znano, bodo novega twinga izdeloval samo v novomeškem Revozu, kjer pripravljajo tudi izdelavo štirisedežnega smarta.

Kot še poročajo, naj bi Renault načrtoval tudi individualno prilagodljivost posameznim kupcem, kot to ponujajo Fiat 500, Citroën DS3, Minija in Opel adam. "Novi twingo bo sprva na voljo z običajnimi motorji, kasneje pa naj bi ga poganjala tudi elektrika," so še zapisali.

Iz družbe Renault Slovenija pa so nam poslali priložene fotografije.