Robert Balen

Avtocestni predor Šentvid, ki povezuje gorenjski avtocestni krak s primorsko avtocesto in ljubljansko obvoznico, je bil po nemalo zapletih odprt poleti 2008, a sta do nedavnega v njegovem sklopu še vedno manjkala izvoz iz predora na Celovško cesto proti središču Ljubljane in dokončna izpeljava uvoza v predor proti razcepu Koseze iz smeri središča mesta.

Po dolgoletnih zapletih je Dars leta 2023 vendarle uspel pridobiti gradbeno dovoljenje za poseg, lani jeseni pa so nato stekla gradbena dela za dokončanje kompleksa priključkov, ki jih je spremljala tudi celovita prenova in razširitev Celovške ceste ter spremljajoče infrastrukture pri predoru. Zaradi tega je bil promet na območju oviran, še posebej od letošnje pomladi, ko je prihajalo tudi do dolgih zastojev na vstopu v prestolnico iz smeri Gorenjske.

Pločniki in kolesarske steze do konca oktobra

Z današnjim dnem je promet z motornimi vozili spet stekel normalno, bo pa treba v sklopu širšega infrastrukturnega posega urediti še kolesarske steze in pločnike, kar pristojni načrtujejo do konca oktobra.

Sprostitev motornega prometa so obeležili tudi s posebnim dogodkom. Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je poudarila, da gre za veliko in pomembno naložbo, ki so jo ljudje čakali več kot 15 let. Naštela je vse posege na območju in spomnila, da je bilo prenovljene skoraj kilometer Celovške ceste pa tudi del Gunceljske ceste. Zahvalila se je vsem sodelujočim pri projektu, še posebej pa delavcem, ki so v zadnjih tednih in mesecih učinkovito izvajali dela, tudi takrat, ko je bilo zelo vroče.

Skupna vrednost vseh del, tako dokončanja priključkov predora kot ostale prometne infrastrukture je bila malenkost manj kot 12 milijonov evrov, od tega je država prispevala nekaj manj kot milijon evrov, ostalo pa Dars.

Predsednik Darsove uprave Andrej Ribič je povedal, da je šlo pri dokončanju priključkov šentviškega predora za pomemben in tudi zelo zahteven projekt, ki pa so ga končali v predvidenem roku, torej do prvega šolskega dneva. Dokončan sistem priključkov bo zelo razbremenil severno ljubljansko obvoznico, je dejal. Zahvalil se je vsem voznikom za potrpljenje v zadnjih mesecih pri vstopanju in izstopanju iz Ljubljane.

Prepričan je, da bo takšnih spodbudnih dogodkov na avtocestnem omrežju v naslednjih mesecih še kar nekaj. Že s ponedeljkom bo tako Dars z novim režimom sprostil promet v okviru prenove štajerske ceste med Slovenskimi Konjicami in Dramljami proti Ljubljani, saj so glavna dela v tem prvem sklopu projekta zaključili predčasno. S tem bodo razbremenili prometne tokove med Štajersko in osrednjo Slovenijo, saj je na tem odseku v zadnjih tednih prihajalo do izjemno dolgih zastojev.

Ljubljanski župan Zoran Janković je medtem povedal, da je projekt v Šentvidu dober primer sodelovanja z državo in da za razliko od leta 2008 danes dokončan kompleks predora odpirajo brez afer in nezgod (ob odprtju predora je namreč prišlo do padca protipožarnega ometa).

Odprta tudi prenovljena Linhartova cesta

V prestolnici sicer trenutno poteka vrsta infrastrukturnih projektov. Zaključek še enega od teh bodo prav tako obeležili danes. Po skoraj dveh letih temeljite fazne rekonstrukcije med križiščem z Dunajsko cesto in krožiščem Žale bodo namreč odprli prenovljeno Linhartovo cesto.

Dela na cesti (nikoli) niso zaključena

Kot nadaljevanje prenove prometne infrastrukture na širšem območju osrednje ljubljanske železniške postaje pa je na območju pred tedni stekla tudi celovita rekonstrukcija krožišča Žale in spremljajočih cest - Pokopališke in Flajšmanove ulice.

Po napovedih pristojnih na Mestni občini Ljubljana naj bi v naslednjih dneh odprli prenovljeni zahodni del krožišča, tako da bo mogoče prehajanje s Štajerske na Savsko cesto. Vzhodni del krožišča pa naj bi obnovili do 1. novembra. Nato bodo začeli prenovo Pokopališke in Flajšmanove ulice, ki bosta v tem času popolnoma zaprti.