Sašo Švigelj

Ljubljanski mestni svet danes odloča o predlogu celostne prometne strategije Mestne občine Ljubljana 2025-2032, ki spodbuja uporabo trajnostnih oblik mobilnosti, kot so hoja, kolesarjenje in javni potniški promet, in omejuje osebni motorni promet. Celostna prometna strategija ohranja glavni cilj prejšnje strategije, to je dvotretjinski delež uporabe trajnostnih načinov potovanj in tretjinski delež uporabe avtomobila. Dodali pa so dva nova horizontalna cilja, in sicer 15-minutno mesto in ogljično nevtralna Ljubljana.

Več peščev, manj avtomobilov

V Ljubljani želijo med drugim zmanjšati število registriranih osebnih vozil s 539 na 475 vozil na 1000 prebivalcev in povečati delež pešcev na izbranih mestih na najmanj 15 odstotkov. Lani je ta delež znašal 8,5 odstotka.

Halo, tukaj bralec

Vožnja z ljubljanskimi avtobusi: pristojni opozarjajo na vse več zastonjkarjev

Več potnikov na avtobusih

Povečati želijo tudi delež kolesarjev in uporabnikov javnega potniškega prometa ter skrajšati povprečne potovalne čase mestnih avtobusov na linijah 1 in 6 v času jutranje in popoldanske prometne konice.

Ljubljanski potniški promet

Vožnja z avtobusi LPP kmalu dražja: toliko bo stala enkratna vozovnica

Na današnji seji bodo razpravljali tudi o dopolnjenem osnutku sprememb odloka o občinskem prostorskem načrtu - izvedbeni del. Spremembe odloka se med drugim nanašajo na širitev južne in dela vzhodne obvoznice, gradnjo tivolskega železniškega loka in spremembo namembnosti na območju remize Ljubljanskega potniškega prometa.