Izsek iz revije:

"Poleg  vsega  zgoraj  naštetega pa prepriča tudi oblika. CC je namreč 75 milimetrov bolj položen od limuzinske različice, slabša stran kabrioletne zasnove pa je 150 kilogramov večja teža. Okroglih 100 kilogramov tehtajo raznovrstne ojačitve od tistih v stebričku A pa do križnih povezav pod  vozilom,  ki  ga  delajo  vzvojno čvrstejšega."

Več si lahko preberete v majski številki Auto Bild Slovenija, ki izide 9. maja!