Sa.R.

V zadnjih dneh se namreč kolone na primorski avtocesti proti Kopru raztezajo do 30 kilometrov, čaka se na gorenjskem prehodu pod Karavankami, da o štajerski avtocesti sploh ne govorimo. Vozniki razmere opisujejo kot nevzdržne. Dela potekajo na avtocesti med Slovenskimi Konjicami in Dramljami, pa tudi med Slovensko Bistrico in Framom, promet selijo na lokalne ceste, kjer domačini zastoje v mestnem središču opisujejo kot grozljive. Pogosto je cilj mogoče hitreje doseči peš kot z vozilom.

Pri mejnem prehodu Fernetiči so se v preteklih dneh srečali predstavniki Darsa, ministrstva za infrastrukturo, policije, gasilcev in lokalnih skupnosti, da bi rešili zastoje za mejnim prehodom. Glavni mož Darsa Andrej Ribič je odločno zavrnil odgovornost za zastoje – te po njegovih besedah povzroča italijanski režim nadzora na meji. Upajo, da bodo Italijani »odprli še en vozni pas«, je dejal, češ da bi to zmanjšalo zastoje. Zanimiva izjava, predvsem v luči tega, da je vlada pred volitvami celo obljubljala, da avtocest v Sloveniji ne bomo širili, saj dodatni pasovi na avtocestah po njihovih besedah zastojev ne bi rešili. Prevozniki so vladi, če se situacija ne reši takoj, zagrozili z zaporo primorske avtoceste. Ministrica Alenka Bratušek je na to odgovorila, da z grožnjami ne prideš daleč, uporabniki omrežja X pa so hudomušno odvrnili, da tudi z vozilom ne – kar prav tako drži.

Zastoji niso le zamujeni dnevi – so odraz politične pasivnosti, nezmožnosti reševanja težav in pomanjkanja vizije. Državljani pa so ujetniki vladajočih, zagozdeni na slovenskih avtocestah.