Ljubljana postaja prometni kaos: potnike silijo v dodatna presedanja
Prometne zagate v Ljubljani vplivajo tudi na javni promet, kar naredi mestni avtobus še manj privlačen za uporabnike. Zdaj so se lotili celo prilagajanja linij.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Mesto Ljubljana, ki ne veliki zvon obeša mesto z nič emisijami, javni promet in izganja avtomobile z mestnih ulic, je postalo eno veliko gradbišče, posebej okoli glavne železniške in avtobusne postaje. Razmere postajajo tako kritične, da trpi celoten javni promet in zdaj so se odločili, da bodo na vsaj nekaj rednih mestnih linijah uvedli poskusne spremembe.
Najbolj so, in verjetno še bodo, prizadete linije, ki povezujejo obmestne kraje in sosednje občine z Ljubljano. Tako na primer LPP ukinja direktno linijo 25 med Medvodami in Zadobrovo, podobno velja za liniji 51 in 56 iz občin Dobrova-Polhov Gradec in Horjul.
Linija 25 ne bo več tako dolga
Kot so zapisali na LPP, bodo s poletnim voznim redom, ki začne veljati 26. junija, uvedli določene prilagoditve na linijah 22, 24 in 25. »Spremembe so posledica obsežnih gradbenih del v okoli železniške ter glavne avtobusne postaje, ki vplivajo na pretočnost prometa. Linija 25, ki danes povezuje Medvode in Zadobrovo, je s skupno dolžino 22 kilometrov najdaljša linija v mreži LPP, zaradi zastojev, predvsem na območju Zaloške, Njegoševe, Masarykove in pri glavni avtobusni postaji, avtobusi samo na tem odseku danes pogosto izgubijo tudi do 30 minut.«
Zato bodo linijo 25 skrajšali in bo po novem vozila med Medvodami in glavno avtobusno postajo oziroma začasno avtobusno postajo ob Masarykovi cesti. Odsek linije 25 med centrom mesta in Zadobrovo pa bodo nadomestili z linijama 22 in 24, s čimer bodo prebivalci Zadobrove, Polja in širšega vzhodnega dela Ljubljane še vedno imeli dostop do centra mesta.
Za nadaljevanje poti bodo morali potniki prestopati
»Potniki, ki danes uporabljajo linijo 25 za neposredno potovanje med Zadobrovo in Medvodami, pa bodo po novem na linijo 25 lahko prestopali na postajališču Kino Šiška. Linija 22 se bo iz Fužin podaljšala do Zadobrove po dosedanji trasi linije 25. Nova ureditev bo v zimskem voznem redu imela 56 odhodov iz Zadobrove, medtem ko jih je danes na voljo 38. To pomeni dnevno 18 odhodov več,« so še povedali na LPP.
Linija bo v prometnih konicah vozila na približno 14 minut, izven prometnih konic pa na približno 22 minut. Odhodi linije 22 bodo usklajeni tudi z linijo 20, na območju Zaloške ceste bodo potniki lahko prestopali na linije 2, 9, 11 in 20, linija 9 pa bo še naprej omogočala neposredno povezavo proti območju Kolodvora.
Druge linije prevzemajo vlogo linije 25
Linija 24 pa ne bo več vozila do Stožic, temveč do območja Bežigrada oziroma glavne avtobusne postaje. Ker pa linija 22 ob sobotah, nedeljah in praznikih ne bo obratovala, bo linija 24 ob koncih tedna prevzela njeno vlogo.
Kaj pa vse to porečejo v občini Medvode? Kot so povedali, je občina Medvode solastnik javnega podjetja LPP, a z načrtovano spremembo trase 25 vse do danes formalno niso bili seznanjeni, niti jih očitno LPP ni vprašal za mnenje.
»Tako se bo po spremembah linija 25 vrnila na staro linijo, ki je obratovala, preden so vzpostavili dolgo linijo Zadobrova – Medvode, torej linijo med avtobusno postaja Ljubljana in Medvodami. Skrajšanje linije 25 pomeni spremembo predvsem za tiste naše občanke in občane, ki linijo uporabljajo za dostop do zdravstvenih storitev v okolici UKC Ljubljana, saj so imeli doslej z linijo 25 direkten dostop brez prestopanja. Pričakujemo pa, da bo LPP po koncu gradbenih del v okolici železniške postaje Ljubljana pretehtalo možnost ponovne vzpostavitve linije Zadobrova – Medvode,« so še zapisali v Medvodah.
Invalidi moledujejo, a brez učinka
A vsi s to spremembo niso zadovoljni, recimo invalidi. Kot so zapisali na družbenih omrežjih, je presedanje zanje dodatna težava, zato pozivajo LPP, da ohrani neposredno povezava med Zadobrovo in Medvodami.
»Pomislite na nas in nas upoštevajte. Lepo vas prosimo, da tega ne naredite, saj je presedanje za nas dodatna težava že tako ranljivejše skupine – invalidov. Povezava Zadobrova–Medvode naj ostane,« so zapisali v svojem pozivu.
Na to so v LPP odgovorili, da sprememba trase ni usmerjena proti uporabnikom, temveč v izboljšanje zanesljivosti Sistema in da se zavedajo, da vsaka sprememba potovalnih navad zahteva prilagoditev. »Kljub temu verjamemo, da bodo spremembe dolgoročno prinesle predvsem bolj zanesljive vozne rede, hitrejše potovalne čase in boljšo dostopnost javnega prevoza za večino potnikov,« so še povedali v LPP.
Prebivalci še ene občine pred enako težavo
S podobno težavo pa se srečujejo tudi prebivalci občine Dobrova-Polhov Gradec. Pri njih zdaj avtobusni liniji 51 in 56 vozita le do Dolgega mostu, potem morajo potniki za nadaljevanje vožnje c središče Ljubljane prestopiti na 6 ali 1.
Za nekatere prebivalce, na primer Dobrove, se tako pod podaljša še za enkrat, kot je povedal bralec, z okoli 20 minut na skoraj 45.
Tudi na občini Dobrova-Polhov Gradec poudarjajo, da oni niso predlagatelji sprememb na linijah 51 in 56, temveč se je zanje odločila DUJPP in LPP.
Tudi pri teh spremembah je bil glavni argument zanesljivejše izvajanje voznih redov, in da sta imeli obe omenjeni liniji velike zamude, tudi po 30 minut in več.
Ureditev je začasna
»V občini se zavedamo, da je prestopanje dodatna nevšečnost za številne uporabnike in smo tudi mi prejeli različne pobude in vprašanja občanov. Te sicer posredujemo pristojnim institucijam, trenutno pa teče poskusno obdobje, ko odgovorni spremljajo učinke nove ureditve in tudi pripombe uporabnikov. Na podlagi teh podatkov bodo opravili tudi prilagoditve voznih redov, ki pa zdaj veljajo od ponedeljka 8. junija dalje,« še odgovarjajo v občini Dobrova-Polhov Gradec.
In dodajajo, da so pri pripravi prometne strategije do leta 2032 v njihovi občini zaznali pomanjkanje bolj pogostih avtobusnih povezav kot eno od ključnih težav javnega prometa v občini. Prebivalci si torej želijo pogostejših povezav, večja dostopnost pa je eden od ključnih pogojev za večjo uporabo javnega prevoza.
In še enkrat poudarjajo, da je ta ukrep glede linij 51 in 56 poskusni, in če rezultati ne bodo ustrezni, bo mogoče ponovno vzpostaviti prvotno ureditev. Vsekakor pa bodo, ker zastopajo interese svojih občanov, vse pripombe ustrezno posredovali in predstavili organizatorjem javnega potniškega prometa.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
