Čeprav je GTD relativno športnik, pa je njegov bencinski brat z več kot 200 konji tisto bolj brutalno in glede na to, da lahko iz tega dizla izvlečejo še več, je poteza logična. V Parizu so bili volkswagnovci precej zgovorni in med drugim so povedali, da pripravljajo še več modelov z oznako R. Najprej naj bi salone obiskal golf GTD R, ki naj bi ga poganjal passatov dvolitrski twinturbo TDI s 176 kW (240 KM) in kar 500 Nm navora.