EU kljub opozorilom letalskih prevoznikov miri, da je goriva dovolj
Evropska komisija kljub opozorilom o pomanjkanju letalskega goriva miri javnost, medtem ko letalske družbe že odpovedujejo prve lete v Evropo.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
V Bruslju so v danes zavrnili opozorila o kritičnem pomanjkanju kerozina v Evropski uniji. Tiskovna predstavnica komisije Anna-Kaisa Itkonen je dejala, da trg gorivo komaj zagotavlja, a da trenutno ni sistemskega pomanjkanja goriva. Poudarila je, da so odločitve o morebitnih odpovedih letov trenutno v domeni posameznih letališč in prevoznikov, poroča Euronews.
Njene izjave so v neposrednem nasprotju z opozorili, ki jih je podal vodja Mednarodne agencije za energijo (IEA) Fatih Birol. Posvaril je, da so zaloge v Evropi ob vojni v Iranu in zaprtju Hormuške ožine zadostne le še za približno šest tednov. Danes je sicer odjeknila vest, da bo Iran v času prekinitve ognja vendarle dovolil promet skozi ožino, a še ni povsem znano, kako dolgo bo trajalo in kakšne so podrobnosti nove ureditve.
Cene letalskega goriva so se od 28. februarja, ko sta se začela vojaška napada ZDA in Izraela na Iran, zvišale za 95 odstotkov. Zaprtje Hormuške ožine, skozi katero potuje približno 20 odstotkov svetovnega izvoza surove nafte, je povzročilo močne pretrese na svetovnih energetskih trgih. IEA predvideva, da se bo največje pomanjkanje v Evropi pokazalo v aprilu in maju.
Na nevarnost je opozoril tudi letalski sektor, ki je razmere označil za neposredno sistemsko tveganje. Generalni direktor Mednarodnega združenja letalskih prevoznikov (IATA) Willie Walsh je ocenil, da bi lahko prve odpovedi letov zaradi pomanjkanja goriva videli že do konca maja. "Pomembno je, da imajo oblasti pripravljene usklajene načrte za primer, če bo potrebno racionaliziranje zalog," je poudaril Walsh.
Nizozemski prevoznik KLM je zaradi naraščajočih stroškov že odpovedal več kot 150 letov po Evropi.
EU ima na voljo še nujne rezerve
Itkonen je zagotovila, da se EU pripravlja na morebitne motnje v oskrbi in da so na voljo nujne rezerve, ki jih države članice lahko sprostijo. Evropske rafinerije sicer pokrijejo okoli 70 odstotkov porabe letalskega goriva v povezavi, preostanek pa predstavlja uvoz z Bližnjega vzhoda.
O vprašanju oskrbe bodo na izrednem zasedanju 21. aprila razpravljali prometni ministri držav članic EU.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
