arhiv Lokalno.si

##IMAGE-3517082##

Na gradbišču zadnjega dela dolenjske avtoceste so končana zemeljska dela, na približno dveh tretjinah sta položeni nosilni asfaltni plasti, večji del objektov pa je gradbeno zaključen. Dokončanje avtoceste na Dolenjskem težko pričakujejo, kot so sporočili iz Družbe za avtoceste v RS, pa trenutno rok njenega odprtja ostaja začetek turistične sezone.

Pri Družbi za avtoceste v RS (Dars) so za STA zapisali, da se bodo lahko glede roka dokončanja točneje opredelili po koncu zime, trenutno pa ciljni rok predaje prometu obeh manjkajočih odsekov dolenjske avtoceste ostaja začetek turistične sezone oz. 30. junij.

Mraz ustavil dela

Ta hip so zaradi zime in nizkih temperatur dela na gradbišču nedokončanega dela avtoceste mimo Trebnjega v glavnem ustavljena, sredi januarja pa je po pravnomočno zaključenem postopku javnega naročanja Dars sklenil še zadnjo pogodbo za elektro in strojno opremo predora Leščevje. Rok izvedbe teh del je pet mesecev od uvedbe izvajalca v delo.

Vsekakor si pri Darsu od lanske jeseni in po rešitvi dveh zadev v zvezi z zemljišči skupaj z izvajalci in nadzorom prizadevajo, da bi bila avtocesta čim prej zgrajena, so še sporočili.

Kot menijo vodilni dolenjski gospodarstveniki, jim je slaba cestna povezava doslej prinesla veliko težav, hkrati pa so enotni, da sedanja slaba prometnica mimo Trebnjega ogroža življenja in s slabo pretočnostjo ter zastoji vpliva na redno oskrbo oz. zaloge in proizvodnjo podjetij.

Gospodarstveniki verjamejo obljubam vlade

Direktor Gospodarske zbornice Dolenjske in Bele krajine Franci Bratkovič je za STA povedal, da so na lanski junijski razširjeni seji upravnega odbora zbornice na Otočcu od predstavnikov Darsa dobili obljubo, da bo ob izpolnitvi določenih pogojev avtocesta odprta najkasneje 30. junija 2010.

Vse zadržke, ki so bili ob lanski seji prisotni, je uspel Dars odpraviti, tako, da v zbornici ne vidijo razlogov, zakaj ta obljuba ne bi bila izpolnjena, opozarja Bratkovič.

Območno gospodarstvo to odprtje močno pričakuje iz več razlogov, saj si želi varno cesto, ki ne bo ogrožala življenj, z zanesljivo prometno povezavo pa bodo lahko podjetja natančneje vplivala na stanje zalog, je dejal.

Po novi avtocesti bo možno blago pripeljati natančneje in s predvidljivostjo, sedaj pa se dogaja, da zaradi prometnih nesreč vozila stojijo v zastojih, zaradi tega in ostalih vzrokov pa si morajo večja podjetja, ki so vezana na dobavo v določenem trenutku, ustvarjati varnostne zaloge. Vse navedeno prinaša stroške, ki se jim bo dalo z boljšo prometno povezavo izogniti, je pojasnil Bratkovič.

Revoz na dodatne pogoje ne pristaja več

Podobnega mnenja je tudi prvi mož Revoza Aleš Bratož, ki je za STA pojasnil, da so preko območne gospodarske zbornice tudi v Revozu jasno postavili zahtevo, da se avtocestni odsek mimo Trebnjega uresniči takoj, s tem pa so želeli dati jasno sporočilo, da dodatnih odlogov ne morejo več sprejemati.

Po Bratoževi oceni so imela zaradi slabe cestne povezave vsa dolenjska podjetja določeno škodo, ki jo je neposredno težko ocenjevati, ostaja pa dejstvo, da so v okviru gospodarske krize vsa podjetja primorana s poudarkom povečevanja prostega denarnega toka in zmanjševanja zalog iskati priložnosti za čim boljše poslovanje, je poudaril.

V Revozu danes obratujejo z zalogami, ki komaj zadostujejo za dva dneva, kar pomeni, da so veliko bolj občutljivi na motnje v dobavi, do katerih lahko pride zaradi nedokončane avtoceste. Že nekaj urni odlog dobave lahko za Revoz, ki skuša uvajati sočasno oskrbovanje, povzroči motnjo proizvodnje.

Nedokončani avtocestni odsek Revozu onemogoča nadaljnji razvoj logističnih pretokov, ki temelji na želji, da bi obratovali skoraj brez zalog in z neposredno dobavo, ne morejo pa zanemariti tudi vpliva slabe cestne povezave na zaposlene in na njihov prevoz na delo, je še povedal Bratož.

Po besedah prvega moža Krke in predsednika dolenjsko-belokranjske gospodarske zbornice Jožeta Colariča pa dolenjski gospodarstveniki verjamejo, da so problemi v zvezi z gradnjo avtoceste rešeni in da bo v celoti odprta v letošnjem prvem polletju.

Dejstvo je, da je sedanja cestna povezava med Ljubljano in Novim mestom na odseku mimo Trebnjega slaba, predvsem pa nevarna, zato Krka in druga podjetja Dolenjske, Bele krajine in Posavja upravičeno nestrpno pričakujejo novi avtocestni odsek, je Colarič sporočil za STA.