Z razkošno uporabo aluminija na elementih podvozja so mu zmanjšali težo za okoli 30 kilogramov, njegov 4,3-litrski osemvaljnik pa z novo črpalko goriva ''navili'' za 22 kW na končnih 360, višji pa je tudi navor. Ob tem je potrebno poudariti, da je pridobljena moč na voljo le ob uporabi vsaj 98-oktanskega goriva. S temi modifikacijami se bo iz mirujočega položaja do 100 km/h izstrelil v 3,85 sekunde.

Opcijsko bo sedaj na voljo tudi paket Special Handling, ki vsebuje magnetnoorheološke amortizerje, katerim s stikalom spreminjamo odzivnost. To naj bi mu omogočalo še precej boljšo lego na cesti, predvsem pa manj nagibanja. Kozmetične spremembe pa bodo precej manjše - prednja rešetka bo le malenkostno spremenjena, v notranjosti pa boste lahko dokupili navigacijsko napravo z 40 GB pomnilnikom in povezljivostjo z iPhone-om.