Že dober teden dni v javnosti odmeva novo nadaljevanje afere Dars. V javnost so namreč prišli telefonski pogovori, ki naj bi razkrivali »potencialno koruptivno omrežje« okrog odvetnice Nine Zidar Klemenčič, ki naj bi imelo ključno vlogo pri dogovorih o donosnih poslih z avtovleko na slovenskih avtocestah.
Najmočnejši igralec na tem področju je po poročanju portala Necenuzrirano.si Enes Draganović, ki za Dars opravlja storitve avtovleke, že vrsto let pa se otepa očitkov o odiranju tovornjakarjev, ki jih sam zanika. Po navedbah Pop TV se je Draganović s posredovanjem Odvetniške družbe Zidar Klemenčič, ki je pravno zastopala Dars, znebil glavnega konkurenta – podjetja Žonta, ki je v lasti Sama Feštajna.
Zanimivosti
Leta 2005 je Rotary klub Ljubljana svojemu mestu podaril ikonično uro
Toda v posnetkih, ki jih je objavil Pop TV, je govora tudi o spremembi zakonodaje, ki je šla na roke Draganoviću. "Ob štirih je blo potrjen v parlamentu. Ob petih .. Skupi sta se peljala do urarne, tam, ko prodajajo rolexe," je Luka Založnik, nekdanji zasebni partner Zidar Klemenčič, v posnetku razlagal Feštajnu. Ura, ki naj bi jo prejela od Draganovića, je po njegovem stala 28 tisoč evrov. Nina Zidar Klemenčič je te navedbe zanikala.
Do zdaj ni bilo javno znano, o čem točno sta govorila Založnik in Feštajn. Kot pa danes razkrivajo pri Necenzurirano.si, pa je šlo za prenovljeni zakon o cestah, ki ga je koalicija Janeza Janše potrdila v zadnjih tednih mandata. Tik pred tem je v nenavadnih okoliščinah vložila amandma, ki je šel izrazito v škodo vseh voznikov osebnih vozil in v korist zunanjim izvajalcem avtovleke, torej tudi Draganoviću.
Kaj vse se je dogajalo v popoldnevu, o katerem v posnetku govori Luka Založnik? Kdo je avtor amandmaja, ki je Draganoviću odpiral vrata do novih poslov? In kdo ga je sploh prinesel v parlament? Kaj razkriva dokumentacija, ki jo je objavil Pop TV? Odgovore na vsa vprašanja najdete na Necenzurirano.si.
