Flightradar24

V soboto zvečer je bilo na več letališčih v italijanskih deželah Piemont, Lombardija in Ligurija odpovedanih ali preusmerjenih kar 320 letov, zaradi česar se je s težavami srečalo več tisoč potnikov. Vse skupaj se je začelo ob približno 21. uri, ko so se v kontroli zračnega prometa za milansko območje začele težave s prenosom podatkov. Milanska kontrola zračnega prometa je namreč ena od štiri regionalnih kontrol zračnega prometa, s katerimi upravlja italijanska družba za nadzor zračnega prometa Enav, ter pokriva velik del zračnega prostora na severu Italije. Je tudi kritično središče za vse lete, ki so na poti čez Italijo.

V milanski kontroli zračnega prometa so zaradi tehničnih težav beležili motnje v komunikacijskem sistemu in sistemu za usklajevanje. Sledila je serija težav na letališčih Malpensa in Linate v Milanu, Orio al Serio v Bergamu, Cristoforo Colombo v Genovi in Caselle v Torinu. Motnje so zabeležili tudi v Benetkah, Rimu in Pisi. Tehnikom je težave do polnoči uspelo odpraviti, nato se je letalski promet postopoma vrnil v ustaljene tirnice.

Kot je za italijansko tiskovno agencijo Ansa pojasnil predsednik italijanskega urada za civilno letalstvo ENAC Pierluigi Di Palma, je »preiskava dogodka v teku, da bi razumeli izvor napake in uvedli ukrepe, da se prepreči ponovitev težave.«

Letalski promet na kolenih

Oglasile so se tudi evropske potrošniške organizacije, ki od italijanskega ministrstva za promet in družbe Enav terjajo podrobna pojasnila o dogodku. »Kar se je zgodilo v zadnjih nekaj urah, pomeni zelo resen dogodek, ki je sektor zračnega prometa spravil na kolena, posledice pa je čutilo na tisoče in tisoče potnikov,« so opozorili v organizaciji za zaščito potrošnikov Codacons. Gabriele Melluso, predsednik organizacije za zaščito potrošnikov Assoutenti, je na drugi strani poudaril, da je »nesprejemljivo, da lahko leta 2025 ena tehnična napaka na kolena spravi celoten radarski sistem na velikem geografskem območju.« Dodal je, da včerajšnji dogodek kaže, da še vedno niso vzpostavljeni ustrezni protokoli za obvladovanje tveganja. »Glede na ekstremen vročinski valo v naši državi je naša dolžnost, da ugotovimo, ali so se v podatkovnih centrih vzdrževali toplotni pogoji, nujni za zagotavljanje delovanja občutljivih sistemov,« je še dejal ter Enav in ministrstvo za promet pozval k transparentni in neodvisni preiskavi dogodka.

Melluso je sporočil še, da bodo zbirali poročila potnikov, ki so imeli zaradi incidenta težave, da bodo lahko proučili možnost odškodninskih tožb.

Taksisti zahtevali 1700 evrov

»Manj kot dve ur pred pristankom nas je pilot seznanil, da bomo pristali na letališču v Pisi, in nam obljubil nadomestne avtobuse za pot v Bergamo. Ko smo prispeli na letališče, so nas prek zvočnikov obvestili, da avtobusi niso na voljo in da moramo rešitev poiskati sami,« je za portal Euronews pojasnil Andrea, ki se je v soboto v Bergamo vračal z Gran Canarie. Sledile so nove težave. Po njegovih besedah je bilo na letališču na voljo le nekaj taksijev, ki pa so za vožnjo do Bergama, ki bi si jo delil s šestimi sopotniki, zahtevali astronomsko vsoto 1700 evrov. Nič več sreče niso imeli z vlaki, saj so bile karte do Milana »bodisi razprodane bodisi pregrešno drage.« Andrea se je na koncu odločil, da prenoči v hotelu in se v nedeljo zjutraj odpravi naprej do Milana. »Ko sem prispel, sem se moral vrniti na letališče v Bergamu, kjer sem parkiral avtomobil.«