Zagon v mrazu ni samoumeven, kateri sklopi najbolj trpijo
Zimski mraz je za avtomobil velik izziv, nizke temperature vplivajo na udobje v vozilu in tudi obremenjujejo številne ključne sklope.
Znano je, da v hudem mrazu dizelski motorji še bolj trpijo. Pri teh je najbolj na udaru sistem za dovod goriva, dizelsko gorivo lahko pri nizkih temperaturah izloča parafin, ki zamaši filter goriva in preprečujejo normalen pretok. Zato je uporaba zimskega dizla nujna saj naj bi bil ta bolj odporen na izločanje parafina, včasih smo lahko večkrat celo videvali, predvsem pri tovornjakih, da so vozniki zakurili manjši ogenj pod motorjem da so ga segreli. To seveda ni priporočljivo ali pa je lahko celo škodljivo. Sodobna dizelska goriva vseeno danes z vsemi aditivi dobro delujejo tudi pri temperaturah, ki so pri nas običajne.
Tudi bencinski motorji niso povsem imuni na mraz, nizke temperature vplivajo na delovanje vbrizga, kar se lahko kaže v slabšem teku motorja ob hladnem zagonu.
Gumijasti deli postanejo trdi, elektronika ne ljubi zime
Mraz vpliva tudi na podvozje. Gumijasti deli, kot so puše, cevi in tesnila, pri nizkih temperaturah otrdijo in so bolj dovzetni za razpoke. Zavore so pozimi izpostavljene vlagi in soli, kar povečuje tveganje za korozijo. Pnevmatike pri mrazu izgubijo del tlaka, guma pa otrdi, zato je uporaba zimskih pnevmatik z ustrezno globino profila ključna za dober oprijem. Tudi pri teh sklopih se v mrazu hitro pokaže pomanjkljivo vzdrževanje.
Sodobni avtomobili so tudi polni elektronike, ki je občutljiva na temperaturne ekstreme. Zelo nizke temperature vplivajo na delovanje tipal, zaslonov in asistenčnih sistemov. Prav tako se v mrazu počasneje odzivajo električni mehanizmi, na primer električni pomiki stekel ali centralno zaklepanje. Če je stranska šipa zamrznjena, je ne odpirajte saj lahko le uničite dvižni mehanizem. Za dobro počutje in večjo varnost pa je nujno, da dobro deluje ventilacijski sistem, s pravilno usmerjenim toplim zrakom lahko voznik veliko naredi za boljšo preglednost iz vozila.
Klimatska naprava tudi pozimi suši zrak v vozilu in dodatno pomaga za boljše udobje in odroševanje šip.
Kako se pravilno pripraviti na hud mraz
Kot vedno je najbolje, da do težav sploh ne pride, zato je nujno, da se na zimo dobro pripravite. Če pa ste »zamudili« to obdobje, pa hitro odpravite vse pomanjkljivosti, ki ste jih opazili v svojem vozilu.
Če vam zastoka akumulator in ste s pomočjo kablov vozilo le zagnali, naj bo vaša prva pot k mehaniku, da vam ga zamenja. Priporočljivo je tudi, da imate v vozilu osnovno zimsko opremo, od strgala za led, tekočine za odmrzovanje zunanjosti šip (kar je še boljša rešitev kot strgalo), rokavice, že omenjene zagonske kable za akumulator in odejo. Če se odpravite še kam drugam ali v hribe, pa seveda še snežne verige in manjšo lopato.
V mrzlih jutrih je motorju dobro privoščiti nekaj sekund delovanja v prostem teku, nato pa voziti umirjeno, dokler ne doseže delovne temperature. Ni pa najbolj priporočljivo, da motor pustite delovati na mestu predolgo, tako segrevanje dejansko motorju bolj škoduje kot pomaga.
Če je avtomobil samo parkiran in ne načrtujete nobene poti, ga ni treba ogrevati vsak dan. Vendar pa je v hudem mrazu, če avtomobila dalj časa ne uporabljate, kratek zagon in segrevanje, dokler motor ne deluje enakomerno, lahko koristno za akumulator. Zato v nasprotju s splošnim prepričanjem o tem, ali morate pozimi ogrevati avtomobil, če se ne vozite, tega v resnici ni treba početi. Poleg tega se motorja ne splača prepogosto segrevati brez vožnje, saj se najbolje segreje med mirno vožnjo.
