Vlada spreminja pravila alkotestov: tako bi policisti preverjali voznike
Vlada je potrdila predlog sprememb prometnih pravil. Spremenili bi se postopki preverjanja alkoholiziranosti, pravila avtomatizirane vožnje in treningov kolesarjev.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Vlada je potrdila predlog sprememb Zakona o pravilih cestnega prometa in ga po nujnem zakonodajnem postopku poslala v obravnavo Državnemu zboru. Predlagane spremembe posegajo predvsem na področje preverjanja alkoholiziranosti voznikov, uporabe sistemov za avtomatizirano vožnjo in pravil, ki urejajo treninge kolesarjev ter triatloncev na javnih cestah.
Ena pomembnejših predlaganih novosti se nanaša na postopek ugotavljanja alkoholiziranosti voznikov. Zaradi izvršitve odločbe Ustavnega sodišča predlog določa, da bo moral policist v primeru, ko bo indikator alkohola pokazal preseženo dovoljeno mejo, odrediti dodatni preizkus z etilometrom ali strokovni pregled.
Bo varnost na cestah slabša?
Policisti bodo morali za dokazovanje prekrška vedno odrediti preizkus z etilometrom ali strokovni pregled, kar bo v praksi bistveno otežilo delo policije. Nekateri menijo, da bi se s tem lahko poslabšala varnost na cestah, vozniki bi lahko dobili napačen vtis, da policijski nadzor na cestah ne bo več učinkovit, temeljit ali da ga bo celo manj.
Spreminja se tudi pomen podpisa zapisnika. Voznik s podpisom ne bo več potrjeval strinjanja z rezultatom indikatorja alkohola, temveč zgolj to, da je bil seznanjen z rezultatom in nadaljnjim postopkom. Predlog temu ustrezno prilagaja tudi pogoje za pridržanje voznikov. Uporaba novih določb na tem področju je predvidena 7. maja 2027.
Pod določenimi pogoji dovoljena vožnja brez držanja krmila
Predlog zakona prinaša novosti tudi pri uporabi avtomatiziranih voznih sistemov. Voznikom dvoslednih vozil bo pod določenimi pogoji omogočena vožnja brez neprekinjenega držanja krmila, če bo v vozilu aktiviran odobren sistem za avtomatizirano vožnjo prve, druge ali tretje stopnje po mednarodnem standardu SAE J3016.
Takšna vožnja bo dovoljena le, če jo bodo omogočale razmere na cesti. Pri tem bodo morali biti izpolnjeni pogoji glede lastnosti ceste, stanja vozišča, preglednosti, vidljivosti, prometnih in vremenskih razmer ter stanja vozila in tovora.
Kljub uporabi avtomatiziranega sistema bo moral voznik ves čas spremljati dogajanje v prometu in delovanje sistema. Obenem bo moral biti pripravljen, da po potrebi nemudoma ponovno prevzame upravljanje vozila.
Predlog določa tudi, da bo moral voznik na zahtevo policista omogočiti vpogled v podatke o aktiviranju in delovanju avtomatiziranega sistema ter njihovo pridobitev iz vozila. Če te obveznosti ne bo izpolnil, je predvidena globa v višini 300 evrov.
Vožnja v paru tudi za triatlonce
Spremembe se obetajo še na področju športnega kolesarjenja. Možnost vožnje dveh kolesarjev vzporedno med treningom na javni cesti se bo pod predpisanimi pogoji razširila tudi na triatlonce.
Takšen način vožnje bo omogočen imetnikom licenc Triatlonske zveze Slovenije oziroma ustreznih mednarodnih triatlonskih organizacij.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
