Test električnih vozil: Manjša baterija lahko pomeni tudi prednost
Najnovejša raziskava konzorcija Green NCAP, pri kateri je sodelovala tudi Zveza potrošnikov Slovenije (ZPS), je med drugim pokazala, da večja baterija v električnih vozilih ni vedno prednost.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Konzorcij Green NCAP je v raziskavi vozila preizkušal v pogojih, ki so po navedbah ZPS bistveno bližje vsakdanji uporabi kot standardni laboratorijski testi. Avtomobili so obremenjeni s potniki in prtljago, vključena je klimatska naprava, vožnja pa poteka po avtocestah, regionalnih in mestnih cestah.
V raziskavi, pri kateri so sodelovale tudi potrošniške organizacije, so simulirali 800 kilometrov dolgo družinsko pot. Poleg porabe energije oziroma goriva so analizirali tudi doseg ter število in trajanje postankov za polnjenje ali točenje goriva.
Rezultati so pokazali, da večja baterija v avtomobilu sama po sebi ne pomeni hitrejšega ali prijetnejšega potovanja.
Večji in težji športni terenci pogosto porabijo precej več energije, zato njihov dejanski doseg ni bistveno daljši. "Manjši in učinkoviteje zasnovani modeli lahko zaradi manjše porabe in hitrejšega polnjenja cilj dosežejo celo hitreje," so v sporočilu za javnost zapisali na ZPS.
Hibridi sicer z velikim dosegom in hitrim dolivanjem goriva ostajajo zelo praktična izbira za dolga potovanja, vendar imajo v primerjavi z električnimi vozili višje izpuste.
Raziskava je obenem pokazala, da lahko tudi sodoben bencinski avtomobil ponudi povsem sprejemljivo učinkovitost, čeprav z okoljskega vidika ne more konkurirati najboljšim električnim modelom.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
