Jure Klobčar

Denar bo namenjen projektu prenove mehanizacije, ki je potrebna za vzdrževanje javne železniške infrastrukture v Sloveniji. Projekt, ki poteka od leta 2022, izvaja druž

Verd-Logatec

Kmalu obnova obremenjenega železniškega odseka. Kaj to pomeni za potnike?

ba SŽ – Infrastruktura, hčerinska družba Slovenskih železnic, investicija pa je ocenjena na 134 milijonov evrov.

Za optimalno izvajanje vzdrževalnih del

»Dokapitalizacija predstavlja vir sredstev za nakup nujno potrebne mehanizacije, ki bo upravljavcu javne železniške infrastrukture omogočala optimalno izvajanje vzdrževalnih del na vseh komponentah železniške infrastrukture: skrajšali se bodo časi zapor, povečala se bo prepustnost prog, zmanjšal se bo tudi obseg potrebnih storitev zunanjih izvajalcev,« so za Svet24 sporočili s SŽ. Prenova mehanizacije mora biti zaključena do konca leta 2029, ko bi morala biti dobavljane zadnja vozila.

Nova železniška sabotaža

Zgroženost ob iztirjenju vlaka: Stvari gredo čez mejo zdravega razuma

Doslej so v okviru tega projekta izvedli že več javnih naročil, dobavljeni so bili tudi prvi kosi mehanizacije, in sicer, kot so navedli v SŽ 25 vagonov za prevoz materiala, 10 robotskih mulčerjev, trije traktorji s priključki, tovorno vozilo z dvigalom in več manjših bagrov. Podpisane pa so že pogodbe za tirno dvigalo, dvopotno vozilo za intervencije, šest dvopotnih vozil za košnjo ter nizkopodno prikolico za prevoz vozil po tirih.

Kaj še sledi? »V nadaljevanju bomo izvedli javno naročilo še za nakup 21 drezin za vzdrževanje, linijski nivelirno-ravnalni stroj, kretniški nivelirno-ravnalni stroj ter plug za profiliranje tirne grede in merilno vozilo,« obelodanijo načrt v SŽ.