Po postavitvi radarja se je promet na delovišču pri Postojni umiril
Zaradi številnih trkov je policija sredi maja postavila radar na delovišče na primorski avtocesti pri Postojni.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Do dolgih zastojev, celo večurnih nepremičnih kolon, je prišlo na odseku med Ravbarkomando in Postojno med prvomajskimi prazniki. Kolone so ob manjših in hujših nesrečah nastajale tudi ob drugih, vsakdanjih »priložnostih«.
Na Dars so letele kritike zaradi domnevno neustrezno postavljenega delovišča oz. dveh voznih pasov, inšpekcija je opravila nadzor in ugotovila nekaj nepravilnosti pri prometni signalizaciji, ki jih je Dars odpravil, širina pasov pa je po njihovi oceni bila ustrezna.
Prehitri vozniki brez varnostne razdalje
Ker so bili problematični tudi vozniki, ki niso upoštevali omejitev hitrosti in varnostne razdalje, je policija poostrila nadzor in sredi maja na delovišče postavila radar.
Minil je mesec in pol, zato smo preverili, kako je postavitev radarja vplivala na umirjanje prometa in večjo varnost na tem ozkem grlu primorske avtoceste.
Praviloma manjše prometne nesreče
S policije so za Svet24 sporočili, da je bil letos »premični merilnik hitrosti« večkrat postavljen pred vstopom na območje delovišča pri Postojni. Hitrosti voznikov so preverjali v različnih časovnih obdobjih, tako podnevi kot ponoči. Od sredine maja do 26. junija so zasačili več kot 1000 voznikov, ali povedano drugače, »ugotovljenih je bilo 1141 kršitev prekoračitve dovoljene hitrosti«. Med kršitelji so tako vozniki tovornih in osebnih vozil, tako slovenskih kot tujih registrskih označb.
Na delovišču sicer še vedno prihaja do manjših prometnih nesreč, kot so oplaženja in nepravilna vključevanja, ni pa več najhujših primerov, ki smo jim bila priča pred strožjim nadzorom, v zadnjem obdobju gre praviloma za nesreče z manjšimi poškodbami.
Radar je naredil svoje
Na policiji zato ocenjujejo, da »izvajanje meritev hitrosti, ob predhodno postavljeni prometni signalizaciji, ki voznike opozarja na območje izvajanja meritev hitrosti, ter drugi prometni signalizaciji in prometni opremi, prispeva k umirjanju prometa oziroma zmanjševanju hitrosti vozil pred vstopom na območje delovišča.«
Tudi po oceni Darsa se je po začetku izvajanja meritev hitrosti promet na območju delovišča umiril. »Vozniki v večji meri spoštujejo predpisano omejitev hitrosti, kar prispeva k večji varnosti vseh udeležencev v prometu, še posebej pa delavcev, ki izvajajo obnovitvena dela na avtocesti,« so nam sporočili z Darsa.
Nočna dela skrajšujejo obnovo
Od drugega tedna v juniju dela potekajo tudi v nočnem času, kar naj bi obnovo odseka skrajšalo za 20 do 30 dni. Marko Vihtelič iz družbe Kolektor CPG je zagotovil, da bi nočno delo v tej fazi projekta potekalo v vsakem primeru, tudi brez poziva novega ministra za infrastrukturo Jerneja Vrtovca.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
