Arhiv Štajerskega Tednika

V Ljubljani, kjer je koncentracija poselitve največja, je potreb po javnem prevozu največ. Razdalje v glavnem mestu je najlažje premagovati z mestnimi avtobusi, saj tako odpadejo skrbi in stroški s parkiranjem. Prestolnica ima tudi dobre medkrajevne povezave z avtobusi in vlakom. Dejstvo pa je, da javni potniški promet niti v Ljubljani ne dosega standardov Zahodne Evrope, Združenih držav Amerike in vzhodnoazijskih držav. Najhitrejši potniški vlaki na svetu dosegajo hitrosti okoli 500 km/h. 500 kilometrov je razdalja od Ptuja do nemškega Münchna ali srbskega Beograda. Si predstavljate, da bi pot do katerega od omenjenih mest vzela samo uro časa? V razmerah, kakršne veljajo v javnem potniškem prometu v Sloveniji, je to znanstvena fantastika, saj vlaki ne dosegajo niti 50 km/h potovalne hitrosti. Za razliko od razvitega sveta nimamo niti tramvajev niti podzemne železnice.

Ptujčani zelo pogrešajo avtobusno linijo do Obale

Številne s spodnjepodravskega konca je zmotila ukinitev neposredne avtobusne povezave do slovenske obale. Navadili so se, da so avtobus izkoristili za pot na počitnice, vikend oddihe ali enodnevne izlete. Vožnja z avtobusom do Obale je bila v primerjavi z vožnjo z vlakom bistveno hitrejša. S Ptuja do Portoroža je avtobus vozil tri ure, medtem ko vožnja z vlakom traja okoli pet ur. Potniki, ki so se na Obalo vozili z avtobusom, so bili olajšani tudi skrbi za iskanje, predvsem pa plačilo parkirnega mesta.

Zakaj so ukinili avtobusno linijo med Ptujem in Obalo, smo poizvedovali na DUJPP.

Preberite več v Štajerskem Tedniku