"Na tleh sedi suvereno in prizemljeno, Alfi je uspelo giulio uravnotežiti v  razmerju  50:50.  »Vozilo  moramo čutiti, to bo oster športnik,« obljublja

Harald Wester. Z direktnim volanom, s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in z zadnjim pogonom giulia cilja predvsem na ameriške kupce M3, ki
se  še  najbolj  navdušujejo  nad  tovrstnimi limuzinami. 375 kW prihaja iz šestvaljnika, ki ga je razvil Ferrari. Na voljo bo tudi dvosklopčni menjalnik, prav tako štirikolesni pogon."

Več preberite v naslednji številki AUTO BILD Slovenija, ki izide 10. septembra!