##IMAGE-2209208##

Ob začetku motoristične sezone velja še posebej opozoriti na to, da so motoristi najbolj ranljivimi udeleženci cestnega prometa, prav tako kolesarji in mopedisti, ki jih je na cestah vsako leto več, poudarjajo policisti. Večina jih vozila uporablja za zabavo in prosti čas, manj pa kot nujno prevozno sredstvo, kot je na primer uporaba osebnega avtomobila za prevoz v službo.

Na cestah v Posavju so policisti preteklo leto obravnavali 44 ali 17 odstotkov manj prometnih nesreč kot v letu 2007, v katerih so bili udeleženi motoristi. V teh prometnih nesrečah ni nobeden motorist umrl (v letu 2007 sta življenje izgubila dva). Hudo poškodovanih je bilo 5 motoristov, lahko telesno poškodovanih pa 21. Od skupnega števila obravnavanih prometnih nesreč so motoristi  povzročili 22 prometnih nesreč. V teh prometnih se jih je 5 hudo telesno poškodovalo in 8 lažje. Poglavitni razlogi prometnih nesreč motoristov so neprilagojena hitrost, nepravilna stran smer vožnje ter neupoštevanje prednosti.

Še posebej velja izpostaviti, da je bila pri 13 motoristih ob povzročitvi prometne nesreče ugotovljena prisotnost alkohola. Zoper motoriste je bilo lani na območju PU Krško izvedenih 480 represivnih ukrepov. Najpogostejše ugotovljene kršitve so bile vožnja pod vplivom alkohola, neuporaba varnostnih čelad, vožnja brez ustreznega vozniškega dovoljenja ter prekoračitev največje dovoljene hitrosti.

Policisti bodo v skladu z  vladnim Obdobnim načrtom za zagotavljanje varnosti cestnega prometa v letu 2008 in 2009 in na podlagi Resolucije o nacionalnem programu varnosti cestnega prometa za obdobje 2007-2011, skupaj z resornimi ministrstvi, službami in drugimi civilnimi organizacijami izvajali  akcijo " Nadzor nad vozniki motornih enoslednih vozil", ki bo trajala vso motoristično sezono.

Posavski policisti pa bodo poleg nadzora hitrosti motoristov izvajali tudi delavnice varne vožnje in druge preventivne aktivnosti, kot je na primer akcija »Policijska izkušnja kot nasvet«. Policisti bodo vse te aktivnosti izvajali z namenom, da bi povečali zavest o spoštovanju cestno-prometni predpisov in vplivali na spremembo vedenjskih vzorcev med motoristi, mopedisti in kolesarji ter vsemi ostalimi udeleženci v cestnem prometu.