V kombiju na štajerski avtocesti umrlo pet Ukrajink, ovadba povzročitelju
Policistom je uspelo identificirati skoraj vse udeležence včerajšnje tragedije na štajerski avtocesti, ki je vzela pet življenj.
V sredini tragični prometni nesreči na štajerski avtocesti, ki je vzela pet življenj, sta bila udeležena 41-letni Ukrajinec in 42-letni Belorus in ne Rus, kot so sprva sporočili s policije.
Zaradi hudih poškodb je pet potnic v kombiju Ukrajinca, tudi državljank Ukrajine, umrlo, ena potnica, ki je še niso identificirali, pa je v nesreči utrpela hujše poškodbe. Vzrok za tragedijo je bila neprilagojena hitrost.
Voznik kombija je s sprednjim delom trčil v zadnji del tovornjaka Belorusija, ki je na vozišču stal pred delovno zaporo pri Tepanju. Voznik tovornjaka v trčenju ni bil poškodovan.
Povzročitelju, 41-letnemu državljanu Ukrajine, so včeraj odvzeli prostost in ga bodo s kazensko ovadbo zaradi suma storitve kaznivega dejanja povzročitev prometne nesreče iz malomarnosti privedli k preiskovalnemu sodniku.
Slovenija varna, a so potrebni dodatni ukrepi
Kot so pojasnili v zavodu Varna pot, so bile slovenske ceste v zadnjem obdobju prizorišče številnih tragičnih prometnih nesreč, kar kaže, da se »zmanjševanje najhujših posledic prometnih nesreč oddaljuje od želenih ciljev.« Evropski svet za varnost v prometu (ETSC) je v svojem letnem poročilu za leto 2024 Slovenijo uvrstil med prometno najvarnejše države EU, a zadnji dogodki po navedbah zavoda opozarjajo, da je potrebnih še več odločnih ukrepov.
Po njihovih ocenah je nujno okrepiti nadzor »bodisi s fizično prisotnostjo policistov bodisi z napredno tehnično opremo, ki jo uspešno uporabljajo nekatere evropske države, kot so Nemčija, Italija, Francija, Nizozemska in skandinavske države.« Glavni vzroki nesreč namreč ostajajo neprilagojena hitrost, agresivna vožnja, vožnja pod vplivom psihoaktivnih snovi, uporaba mobilnih telefonov in izsiljevanje prednosti.
Poudarili so še, da je treba posebno pozornost nameniti zakonodaji, »saj trenutne omejitve ovirajo uvedbo sodobnih sistemov za nadzor prometa, kot so sekcijsko merjenje hitrosti, nadzor rdečih luči, prehitevanja in odčitavanje registrskih tablic, ki bi lahko znatno izboljšali varnost.«
Berite brez oglasov
Prijavljeni uporabniki Trafike24 berejo stran neprekinjeno.
Še nimate Trafika24 računa? Registrirajte se
