Po Evropi nad Shein in Temu tudi ZDA: Nakupi bodo dražji
Shein je prvo četrtletje končal z 99 milijoni dolarjev izgube, potem ko je leto prej ustvaril 395 milijonov dobička. Ameriška prodaja je upadla za 14,3 odstotka.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Shein je letošnje prvo četrtletje končal z 99 milijoni dolarjev čiste izgube, potem ko je v istem obdobju lani ustvaril 395 milijonov dolarjev dobička.
Rezultat je poslabšal tudi enkratni računovodski strošek v višini 328 milijonov dolarjev, vendar poslovni podatki vseeno kažejo posledice novih ameriških carin.
Prodaja Sheina v ZDA je medletno upadla za 14,3 odstotka, operativna marža pa se je znižala. Ameriški trg je za podjetje posebej pomemben, zato je ukinitev ugodne carinske obravnave poceni paketov hitro zarezala v njegov poslovni model.
Kaj so spremenile ZDA
Shein in Temu sta dolga leta izkoriščala pravilo »de minimis«, po katerem so lahko paketi nižje vrednosti v ZDA vstopali brez običajnih carin. Posamezen izdelek sta zato neposredno iz kitajskega skladišča poslala kupcu, ne da bi morala vzdrževati velike zaloge v ZDA.
Trumpova administracija je izjemo najprej odpravila za pošiljke iz Kitajske in Hongkonga, pozneje pa še za nizkovrednostne komercialne pošiljke iz drugih držav. Bela hiša je ukrep utemeljila z bojem proti izogibanju carinam, ponarejenemu blagu in tihotapljenju.
Za Shein to pomeni višje stroške pri skoraj vsakem naročilu. Podjetje je vlagatelje opozorilo, da bodo dodatne dajatve najverjetneje prinesle nove podražitve.
Kako se prilagajajo podjetja
Shein, Temu in AliExpress poskušajo zmanjšati odvisnost od neposrednega pošiljanja iz Kitajske.
Namesto da bi vsak poceni izdelek posebej poslali čez ocean, več blaga uvozijo v večjih količinah in ga shranijo v ameriških ali evropskih skladiščih. Kupec nato prejme paket iz lokalnega distribucijskega centra.
Takšen model prinaša hitrejšo dostavo in manj carinskih zapletov pri posameznem naročilu, vendar ima tudi slabosti. Podjetja morajo carino plačati vnaprej, vzdrževati skladišča in prevzeti tveganje, da dela zalog ne bodo prodala.
Temu zato vse bolj izpostavlja izdelke, ki so že v ameriških skladiščih. Shein širi skladiščne zmogljivosti v Evropi, AliExpress pa se tesneje povezuje z lokalnimi prodajalci.
Podjetja del dodatnih stroškov prenašajo tudi na dobavitelje in kupce. Nekateri prodajalci so cene že zvišali, platforme pa so zmanjšale oglaševalsko porabo na trgih, kjer so se stroški močno povečali.
Pritisk tudi v Evropi
Evropska unija je julija odpravila carinsko oprostitev za spletne pošiljke v vrednosti do 150 evrov in uvedla začasno pavšalno dajatev.
Višina stroška je odvisna od števila različnih carinskih kategorij v paketu. Paket z več enakimi izdelki zato lahko stane manj kot paket, ki združuje oblačila, igrače, kozmetiko in druge vrste blaga.
EU je ukrep utemeljila z neenakimi pogoji za evropske trgovce, preobremenjenostjo carinskih organov in velikim številom nevarnih ali napačno označenih izdelkov. V Unijo je leta 2025 prispelo 5,8 milijarde paketov v vrednosti do 150 evrov, velika večina iz Kitajske.
Kaj to pomeni za kupce
Shein, Temu in AliExpress zaradi carin ne bodo izginili. Še vedno imajo ogromno ponudbo, nizke proizvodne stroške in dobro razvite sisteme za spremljanje povpraševanja.
Nakupi pa bodo postopoma dražji. Platforme lahko nove dajatve vključijo v ceno izdelka, jih prikažejo pri zaključku nakupa ali jih delno krijejo same. V vsakem primeru se bo del stroška prej ali slej prenesel na kupca.
Najbolj se utegnejo podražiti zelo poceni izdelki, pri katerih carina in dostava predstavljata velik del končne cene. Pri dražjih izdelkih bo učinek manj opazen.
Kupcem se bo zato bolj splačalo preveriti, od kod izdelek prihaja, ali ga platforma pošilja iz evropskega skladišča in ali se pri plačilu pojavijo dodatne dajatve.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
