Profimedia

V NHTSA so v četrtek naznanili, da bo v preiskavo vključenih kar 2,88 milijona Teslinih vozil, ki se ponašajo z asistenčnim sistemom (Full Self-Driving – FSD), torej sistemom, ki omogoča avtonomno vožnjo, a je odgovornost še vedno na vozniku, da bdi nad dogajanjem in po potrebi posreduje.

Kot so pojasnili v NHTSA, so prejeli več kot 50 poročil o hujših kršitvah cestnoprometnih predpisov in tudi prometnih nesrečah. Med drugim obstajajo primeri, ko so Teslina »avtonomna« vozila prevozila rdečo luč na semaforju ali vozila na napačni strani cestišča.

Skromnih 29 milijard

Tesla kljub vrtoglavi izgubi Musku 29 milijard dolarjev bonusa

Skupno preiskujejo 58 poročil, ki vključujejo tudi 14 prometnih nesreč, v katerih se je skupno poškodovalo 23 ljudi. V kar šestih primerih je Teslino vozilo, ki ga je upravljal sistem FSD, v semaforiziranem križišču prevozilo rdečo luč in v križišču nato povzročilo nesrečo.

Gre sicer za predhodno preiskavo, prvi korak, na podlagi katerega se lahko pozneje odločijo za odpoklic vozil, opremljenim s tem sistemom, če bi ocenili, da ta vozila predstavljajo »nerazumno tveganje za varnost.«

Odpiranje vrat

V tragediji umrli oče in otroka, pri Tesli razmišljajo o spremembah

Kot poroča tiskovna agencija Reuters, je urad NHTSA le pred nekaj tedni dobil novega šefa, nov, napreden asistenčni sistem Tesle pa je ravno v tem obdobju predmet razprav v ameriškem kongresu.

Urad NHTSA je sicer zoper Teslo nedavno že uvedel eno preiskavo, in sicer zaradi njihovega mehanizma za odpiranje vrat.