"Čuti se, da tale kadjar želi biti malo trši, bolj grob. K nekoliko trši vožnji pripomorejo tudi velika platišča. Bi pa pohvalili obnašanje avtomobila na cesti, ki je zelo nevtralno. Kadjar je prijetno voditi tudi skozi nekoliko hitreje prevožene ostre ovinke. Avto je bil opremljen s štirikolesnim pogonom, kar bo všeč tistim, ki živijo na nekoliko višje ležečih krajih ali zgolj uidejo tja, kjer ceste niso tako urbane. Voznik izbira pogon z vrtljivim gumbom na srednjem delu med obema prednjima sedežema. Na voljo so tri stopnje: 2WD, AUTO in LOCK."

Več preberite v novembrski številki AUTO BILD Slovenija, ki izide 10. novembra!