Profimedia

Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.

Nastavi

Evropska komisija je predstavila pobudo "Eno potovanje, ena vozovnica," s katero želi poenostaviti čezmejna potovanja z vlakom in odpraviti razdrobljenost evropskega sistema rezervacij. Nova enotna vozovnica bi potnikom omogočila, da več železniških odsekov, tudi pri različnih prevoznikih, združijo v eno samo rezervacijo. S tem bi dobili jasnejše informacije, preglednejši nakup in enotno zaščito pravic za celotno potovanje.

· Višje turistične takse

Dopustniška potovanja postajajo vse dražja

Če bi prišlo do zamud ali motenj, bi morali prevozniki zagotoviti preusmeritev, pomoč, po potrebi nastanitev in odškodnino. Ta bi znašala 25 odstotkov cene vozovnice pri zamudah od 60 do 119 minut in 50 odstotkov pri zamudah nad 120 minut. Evropski železniški sistem danes potnikom pogosto ne omogoča enostavne rezervacije celotnega čezmejnega potovanja na enem mestu.

· Turizem

Eden najlepših kotičkov Slovenije, ki ga ne poznate dovolj dobro

Trenutno enega od petih mednarodnih železniških potovanj na najbolj prometnih evropskih poteh ni mogoče kupiti v obliki enotne vozovnice prek platform glavnih operaterjev. Pri potovanjih, daljših od 900 kilometrov, je takih primerov več kot polovica, poroča Euronews.

Profimedia

Železničarji z nekaj zadržki

Raziskava Eurobarometra iz leta 2025 je pokazala, da ima četrtina Evropejcev težave pri rezervaciji vozovnic za potovanja z več vlaki, 43 odstotkov pa jih takih poti sploh ne rezervira, ker je postopek prek več aplikacij prezapleten. Pobuda predvideva tudi večjo odprtost podatkov. Železniška podjetja bi morala omogočiti prodajo vozovnic prek platform tretjih oseb, večji ponudniki pa bi morali na svojih spletnih mestih prikazati vse železniške storitve, ki so na voljo v njihovi državi, ne le svojih.

Sa. R.

Del železniške industrije ima do predloga zadržke. Skupnost evropskih železniških in infrastrukturnih podjetij opozarja, da bi lahko obvezni distribucijski sporazumi preveč okrepili digitalne posrednike in zmanjšali komercialno svobodo železniških operaterjev. Evropska komisija mora predlog zdaj predložiti Evropskemu parlamentu in Svetu v pregled in odobritev.