Namesto avtomobilov oklepniki? Industrija ima že načrte
Avtomobilska industrija je od svojih začetkov bila tudi del vojaške industrije. Kdor obvlada izdelavo avtomobilov, obvlada tudi proizvodnjo specializiranih vozil.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Zgodovina avtomobilske industrije je tesno povezana tudi z zgodovino razvoja vojaške industrije. Različna vozila, tako na kolesih ali na gosenicah, so bila dobro izhodišče za razvoj oklepnikov ali drugih posebnih vozil, ki jih potrebuje vojska. Ali kot so nekoč rekli, da je ZDA dobila drugo svetovno vojno zaradi protioklepne bazooke, terenca willysa, coca cole in dejstva, da je bilo vsega tega na voljo v neomejenih količinah.
Senca vojne visi nad industrijo
Bazooka naj bi simbolizirala tehnološki razvoj, willys prilagodljivost in uporabnost, coca cola pa moralo in pripravljenost na vojno. In kot radi pravijo zgodovinarji, se vojna dejansko dobiva v tovarnah, ne le na frontah.
Prilagajanje industrije vojaškim potrebam ni nič novega, tudi v Sovjetski zvezi so namesto traktorjev zelo hitro začeli v neskončnih količinah izdelovati tank T-34.
Kako pa je danes, ko nad velikim delom sveta že nekaj časa visi senca dolgotrajnih konfliktov? Od Ukrajine do Irana, svet se pospešeno oborožuje in temu mora slediti avtomobilska industrija, pa če ji je to prav ali ne.
Po nekaterih informacijah imajo vse večje tovarne avtomobilov v Evropi že nekaj časa izdelane natančne načrte, kako lahko v roku nekaj dni ali enega tedna proizvodnjo z avtomobilov prestavijo na proizvodnjo oklepnikov in drugega orožja.
Iščejo nove poslovne priložnosti
Volkswagen, ki ima sicer velike težave zaradi zelenega prehoda in vsiljevanja električnih avtomobilov, je na vojaškem sejmu Enforce Tac pokazal dve vozili, prilagojeni za vojaško uporabo, eno je narejeno na osnovi amaroka, drugo pa dostavnika crafter. Prototipa sta nosila oznaki MV.1 in MV.2
Po informacijah nemških medijev se Volkswagen zanima, da bi proizvodnjo teh posebnih vozil zagnal v tovarni v Osnabrücku, kjer so razvili še nekaj drugih prototipov podobnih vozil.
»V kakšnem obsegu in če sploh, je trenutno še odprto. Iščemo različne možnosti,« je povedal predstavnik Volkswagna. V tovarni v Osnabrücku, ki je bila nekoč del podjetja Karmann, trenutno izdelujejo model T-Roc kabriolet ter porscheja 718 boxster in cayman, v preteklosti pa so se osredotočali na modele z zložljivimi strehami od golfa cabrio dalje.
Namesto avtomobilov tanki?
V prihodnjem letu naj bi v tovarni, kjer trenutno še dela 2300 zaposlenih, močno skrčili ali celo ukinili proizvodnjo sedanjih modelov saj za te modele niso predvideli naslednikov. Zato zdaj iščejo rešitev, kako zapolniti proizvodne kapacitete.
Odločitev, ali je prihodnost tovarne v proizvodnji prilagojenih vojaških različic, v vodstvo koncerna VAG še ni sprejeta, za tovarno pa se zanima tudi proizvajalec orožja Rheinmetall.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
