Bojana Avguštinčič

 Skozi Vojnik se vsak dan pelje tudi do 20 tisoč vozil. Za zagotovitev čim bolj vzdržnega in varnega prometa sta občina in država na regionalni cesti skozi Vojnik izvedli nekatere začasne ukrepe. Toda, ali so ti dovolj učinkoviti? Predstavniki civilne iniciative Tukaj smo Vojnik menijo, da ne.

Od konca junija do danes se je na cesti Celje–Frankolovo in naprej proti Slovenskim Konjicam zgodilo 21 prometnih nesreč, tudi tragična. V Novem tedniku smo že večkrat poročali o zahtevah civilne iniciative, ki opozarja na nevarna cestišča v vojniški občini, in poziva pristojne, naj nemudoma izvedejo varnostne ukrepe. Minuli teden so na Občino Vojnik in tamkajšnjo krajevno skupnost ponovno naslovili več predlogov za večjo varnost pešcev, kolesarjev, otrok, voznikov in ostalih udeležencev v prometu.

Kaj zahtevajo?

Med drugim zahtevajo, da se v projekte občine vključijo izvedba javne razsvetljave na glavni cesti skozi Vojnik ter na cesti Arclin–Ljubečna, osvetlitev vseh prehodov za pešce v občini, pobarvanje sredinske črte na cesti Arclin–Ljubečna, izvedba celotne prometne študije, ki bo proučila možnost prometa s krožišči na regionalni cesti, postavitev varnostne ograje za pešce ob prometni cesti, namestitev stacionarnih radarjev, zagotovitev prehoda in semaforja za pešce v križišču Arclin, ureditev varne površine za pešce na cesti Arclin–Ljubečna …

»Vsak dan je več prometa. Tu se vozijo tudi tujci, ki ne poznajo ceste in ne upoštevajo omejitev hitrosti. Ne želimo si predstavljati situacije, če bo zjutraj kdo spregledal kakšnega otroka, ko bo šel v šolo, ali pešca, ki bo želel prečkati prehod, saj javne razsvetljave na cesti z 20 tisoč vozili dnevno ni,« opozarjajo v civilni iniciativi.

Izvedeni ukrepi

Da bo promet skozi Vojnik v času del na avtocesti čim bolj vzdržen in varen, sta vojniška občina in država poskrbeli za nekatere začasne ukrepe na regionalni cesti. Med drugim so bili urejeni prehodi za pešce, več križišč je bilo semaforiziranih, pri čemer imajo vsa semaforsko urejena križišča videonadzor in so daljinsko upravljana iz nadzornega centra. Intervali so prilagojeni gostoti prometa. Ob desni strani ceste od pokopališča v Vojniku do Arclina je urejen začasni koridor oziroma površina za pešce. Da bi morala biti slednja fizično ločena od cestišča, poudarjajo v civilni iniciativi ...

Država je sprejela še dodatne ukrepe. Med obnovo avtocestnega odseka Slovenske Konjice–Dramlje tovorna vozila ne smejo zapuščati avtoceste, razen za potrebe lokalne dostave. Ob tem za zagotavljanje večje varnosti na regionalni cesti skozi Vojnik skrbi tudi policija z več policijskimi patruljami, ki izvajajo poostren nadzor cestnega prometa ter zagotavljajo večjo pretočnost prometa v času jutranje in popoldanske prometne konice.