Kaj se dogaja: nedolžni umirajo, povzročitelji pijani in drogirani
Ne mine dan, da ne bi poročali o vinjenih voznikih, vedno več je na cestah tudi drogiranih. V nesrečah največkrat umirajo nedolžni. Stanje prometne varnosti je katastrofalno. Kaj se dogaja?
Bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega lokalnega okolja.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Spomnimo na leto 2009, ko je pijan voznik na avtocesti vozil v nasprotno smer in povzročil smrt treh mladih.
Prometna varnost v tistem obdobju je bila zelo slaba. Takrat je bila na nogah vsa Slovenija in stanje se je izboljšalo.
Toda številni, ki ustroj prometne varnosti zelo dobro poznajo, se bojijo, da »padamo« na takratno raven. In tega se moramo bati.
Mar res ni več samoumevno, da se bomo iz službe, z dopusta ali opravkov domov pripeljali brez nesreče in poškodb oziroma živi?
Medtem ko je leta 2024 v prometnih nesrečah umrlo pet ljudi, se je številka v zadnjih dveh letih izrazito povišala. Kako slabo prometno varnost komentirajo na celjski policiji?
»Če upoštevamo zgolj smrtne prometne nesreče, moramo reči, da je prometna varnost slabša kot v letih prej. Letos smo obravnavali devet prometnih nesreč, v katerih je umrlo deset oseb. V enakem obdobju lani je v prometnih nesrečah umrlo sedem ljudi, predlani trije,« pojasnjuje samostojna policijska inšpektorica za cestni promet v Sektorju uniformirane policije Policijske uprave Celje Jasna Božič.
Policijska inšpektorica za cestni promet v Sektorju uniformirane policije Policijske uprave Celje Jasna Božič: »Udeleženci v prometu se moramo zavedati, da lahko vsak od nas za varnost v prometu naredi največ z upoštevanjem predpisov, s strpnostjo, previdnostjo in spoštovanjem drugih udeležencev.
»V prvem polletju leta 2023 je v prometnih nesrečah umrlo pet ljudi, v prvem polletju leta 2022 devet. Letos beležimo še rast prometnih nesreč s hudimi telesnimi poškodbami, v katerih so bili v veliki meri udeleženi vozniki motornih koles, skuterjev, električnih koles in e-skirojev,« še dodaja inšpektorica.
Kaj bo storila policija?
Zanimalo nas je, kakšne ukrepe je policija že sprejela, da se takšni primeri ne bi dogajali več, in kaj še načrtuje.
»Policija se s problematiko vožnje pod vplivom alkohola in drog ukvarja že več let, pri čemer združuje nadzor, preventivo in sodelovanje z drugimi ustanovami,« dodaja Božičeva.
JUTRI:Direktor Zavoda Vozim iz Celja David Razboršek: »Prometna varnost ni samo vprašanje zakonov, cest, tehnologije ali nadzora. Je vprašanje družbe, kakršno želimo graditi.«
Med ukrepi so poostreni nadzori ob koncih tedna, praznikih in večjih prireditvah, tako imenovani krajši ›ad-hoc nadzori‹, uporaba hitrih testov za ugotavljanje prisotnosti prepovedanih drog in drugih psihoaktivnih snovi ter poostren nadzor na območjih z več prometnimi nesrečami.
Ob tem navaja še sodelovanje z vzgojno-izobraževalnimi ustanovami, zdravstvenimi organizacijami in agencijo za varnost prometa pri preventivnih programih ter sodelovanje v mednarodnih usklajenih nadzornih akcijah.
Dodaja še analize prometnih nesreč ter usmerjanje nadzora na najbolj kritična mesta in ob najbolj kritičnih časovnih obdobjih.
Letos je v prometnih nesrečah do konca junija življenje izgubilo deset ljudi. Med njimi so trije sopotniki v vozilih, dva voznika avtomobila, voznik lahkega motornega vozila, voznik e-skiroja, voznik motornega kolesa in dva voznika tovornih vozil.
Policisti ob tem poudarjajo, da je najbolj učinkovit ukrep osebna odgovornost voznikov.
Poleg nadzora želijo policisti dolgoročno vplivati na spremembo vedenja voznikov z izobraževanjem, s preventivo in stalnim opozarjanjem na posledice vožnje pod vplivom alkohola ali drog.
Droge za volanom postajajo stalnica
V oči bode, da vedno več voznikov vozi pod vplivom mamil.
»Policisti zadnja leta strožje preverjamo, ali vozniki vozijo pod vplivom prepovedanih drog, pri čemer uporabljamo kakovostne teste za prepoznavanje prepovedanih drog in psihoaktivnih zdravil.«
Vožnjo pod vplivom prepovedanih drog najpogosteje zaznajo pri voznikih, starih od osemnajst do petdeset let, medtem ko vozniki, starejši od petinpetdeset let, pogosteje vozijo pod vplivom psihoaktivnih zdravil, še dodaja.
Na policiji se vsa ta leta bojujejo s kadrovskim primanjkljajem. Ali drži, da to vpliva tudi na število nadzorov in tudi na poslabšanje varnosti?
»Policija poostreno nadzoruje promet ne glede na kadrovsko situacijo. Celjska policija tedensko in mesečno poostreno nadzoruje promet na področju vožnje pod vplivom alkohola, drog in na področju drugih prekrškov. To bomo tudi nadaljevali,« poudarja inšpektorica.
Nevarni odseki na Celjskem so ...
Na policijo smo naslovili tudi vprašanje, kateri so najnevarnejši cestni odseki na Celjskem v povezavi z vinjenimi in drogiranimi vozniki.
Božičeva o točnih mestih ne govori, navaja le, da so najnevarnejši odseki »na glavnih, regionalnih in lokalnih cestah«.
Najbolj kritičen čas so konci tedna in noči, ko je na cestah največ takšnih voznikov, ki tvegajo.
Po mnenju Božičeve so med najnevarnejšimi vozniki v tem času – predvsem zaradi nepoznavanja prometnih predpisov in namernega kršenja – vozniki e-skirojev, e-koles ter vozniki koles, lahkih motornih vozil in motornih koles.
So kazni premile?
Najboljša preventiva na področju prometne varnosti je preplet preventivnega izobraževanja, doslednega nadzora policije, cestne infrastrukture in sodobne tehnologije (samodejno zaviranje, opozorilo glede zapuščanja prometnega pasu ...), navaja sogovornica.
Ob tem pojasni, da se na policiji ne obetajo spremembe na področju organizacije dela in vodenja oddelkov, ki skrbijo za prometno varnost na celjski policiji.
Ne more komentirati, ali so postopki za povzročitelje smrtnih prometnih nesreč predolgi in ali so kazni premile.
Božičeva še omenja, da je bilo do konca junija letos ob desetih smrtnih nesrečah tudi 53 nesreč s hudimi poškodbami udeležencev: »Najbolj primerljivi sta leti 2021, ko smo jih obravnavali 51, in 2022, ko smo jih obravnavali 59.«
Prijavite se na e-novice in bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega okolja.
