Ormož: Bodo za Carthago našli dovolj ustrezno kvalificiranih delavcev?
V Ormožu poteka gradnja težko pričakovanega Carthagovega obrata, ki bo ponudil nova delovna mesta, ki so po lanskoletnem zaprtju največje tovarne Safilo še kako dobrodošla. Vendar pa gradnjo velikega obrata spremljajo tudi sence različnih pomislekov, od tega, zakaj vozijo na gradbišče pepel iz bosanske termoelektrarne, do vprašanj, ali bodo našli ustrezen kader, glede na to, da se nemalo delodajalcev po državi sooča s pomanjkanjem delavcev.
Kot smo v našem časopisu že poročali, je podjetje Carthago, ki se ukvarja s proizvodnjo avtodomov, v bližini Lidla začelo graditi tovarno, ocenjeno na 45 milijonov. Po besedah direktorice slovenske družbe v Odrancih Sandre Županec dela potekajo v skladu s terminskim planom: »Trenutno izvajajo zemeljska dela, izboljšavo nosilnosti tal, komunalno opremljanje zemljišča, odvodnjavanje in pripravljajo plato za visokogradnjo. Pričakujemo, da bomo v drugem četrtletju leta 2023 lahko začeli proizvodnjo vozil Malibu Van (načrtujejo predelavo kombi vozil v počitniška vozila, op. a.).«
Žirovnik: »Kadra je dovolj, največ bo odvisno od pogojev dela«
V prvi fazi, torej predvidoma naslednje leto, v ormoškem obratu Carthaga predvidevajo zaposliti 160 delavcev, v prihodnje pa bodo število zaposlenih še povečevali, na 300 do 400. Ob tem se v javnosti pojavlja vprašanje, ali in kje bodo našli dovolj ustreznega kadra. Vodja ptujske območne službe Zavoda za zaposlovanje Tomaž Žirovnik pravi, da to ne bi smela biti težava, sploh ob dejstvu, da je lokalno okolje oz. širša regija pred približno enim letom z zaprtjem tovarne Safilo izgubilo 555 delovnih mest.
Preberite več v Štajerskem Tedniku
Berite brez oglasov
Prijavljeni uporabniki Trafike24 berejo stran neprekinjeno.
Še nimate Trafika24 računa? Registrirajte se
