Freepik

Nepregledne kolone jeklene pločevine, zrak, ki brli pred očmi ... Verjetno ni osebe, ki se vsaj malo ne zamisli glede posledic izpušnih plinov. Vendar pa je težko pristati na gonjo (cenovno, mnenjsko) proti bencinskim in dizelskim avtomobilom in voznikom, ki ta vozila uporabljajo. Namreč podeželani za prevoz do storitev ter služb potrebujejo avtomobil, in to v vseh vremenskih razmerah, daljšega dosega.

V luči zelenega prehoda (in prihrankov pri najemninah) pa v razmislek – morda bi k manjšim izpustom pripomogla že drugačna organizacija dela določenih, predvsem služb državne uprave. Namesto da se te selijo s podeželja in podeželskih občin v mesta, predvsem v Ljubljano, naj se razpršijo po državi. To namreč omogoča sodobna tehnologija, tako opevana digitalizacija.Sedaj pa na primeru štajerske avtoceste vidimo vsakodnevni eksodus ljudi z vhoda (in ostalih delov) Slovenije v prestolnico.

Glede usmerjanja k rabi javnega potniškega prometa in vzbujanja zelene slabe vesti podeželanom, ki iščejo poslovne priložnosti v večjih središčih, pa naj se vrli odločevalci sami usedejo na avtobus ali na vlak, kjer je pogosto slišati obvestilo: 'Spoštovani potniki, obveščamo vas, da ima vlak ta in ta, ki prihaja iz smeri Zidanega Mosta in nadaljuje vožnjo v smeri Maribora, z rednim prihodom ob tej in tej uri, 25-minutno zamudo. Opravičujemo se in prosimo za razumevanje.'