Japonci so najprej pokazali fotografije za vstopnega športnika, ki ga bomo v živo videli konec tega meseca v njihovi prestolnici. Idejna osnova je majhen športnik lahke zasnove za tiste, ki si želijo klasične zasnove z motorjem spredaj in pogonom na zadnji kolesni par. Centimeter manj kot štiri metre dolžine, slabih 170 centimetrov širine, 132 centimetrov višine in medosna razdalja 248 centimetrov govorijo o kompaktnih merah, kjer pa je kljub vsemu prostora za štiri osebe. Ljubko zaokrožen štirisedek tako še bolj izstopa s črnima masko in streho.

V notranjosti je poudarek na dobri povezljivosti, čeprav je vse skupaj precej minimalizirano v stebričku sredinske konzole z gumbi za upravljanje klime, USB-vmesnikom, gumbom za zagon motorja in 12-voltno vtičnico. Za zdaj ni jasno, kakšen pogonski agregat so v Toyoti uporabili za S-FR, iz preteklih napovedi pa gre domnevati, da so uporabili novi 1,5-litrski agregat, moči okoli 100 kW (136 KM). Masa vozila je 980 kilogramov, oblikovno pa je S-FR tudi nekakšen poklon toyoti sports 800 izpred pol stoletja. Če bo za koncept dovolj zanimanja, pričakujte serijsko mini toyoto nekje okoli leta 2018.