Prenova bi morala biti že končana, na cesti pa še vedno ovire
Gradnja in obnova cest pri nas je tako rekoč vedno tek na dolge proge. Presenečenj ali naknadnih sprememb projektov ne manjka, to pa občutijo davkoplačevalci in vozniki.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Javil se nam je bralec, ki se upravičeno sprašuje, kaj se dogaja z obnovo Celovške ceste v Ljubljani pri Šentvidu. »Mesece je bilo vse ovirano, ker so gradili priključek za uvoz v tunel, ko so septembra to končno odprli, še ni bilo vse končano. A so govorili, da bodo teh nekaj pločnikov in kolesarskih stez dokončali do konec oktobra. Zdaj je sredina januarja, gradbišče sameva, še vedno se vozimo mimo stožcev in dejansko po gradbišču delavcev pa ni nikjer. Kaj jih je presenetilo to pot, da o denarju ne govorimo?« se je pridušal bralec.
Projekt spremenili naknadno
In res, od odprtju prenovljenega križišča pri tunelu in pri slavnostni »otvoritvi« je bilo veliko govora, da bo vse končano do konec oktobra. Zato smo vprašali na direkcijo za ceste, zakaj nedokončano gradbišče sameva že nekaj mesecev.
»Dela v sklopu prve in druge faze rekonstrukcije Celovške ceste v sklopu gradnje polnega priključka iz avtocestnega predora Šentvid na Celovško cesto so končana, promet po Celovški cesti poteka nemoteno,« so zapisali na DRSI.
No, to ne drži, dela so res lahko končana, promet pa ne poteka nemoteno. Asfalt ni položen do konca, tam je kar mala skakalnica, s stožci je promet usmerjen malo levo, malo desno, hitrost pa je seveda omejena.
Na DRSI pa še dodajajo, da je trenutno je v teku tretja faza obnove, ki »vključuje zunanjo ureditev območja rekonstruirane Celovške ceste ter dokončanje vseh del na območju kolesarske povezave (zahodna stran) in kmetije Babnik.«
A od kod zamuda? Kot so pojasnili, so se naknadno skupaj z občino Ljubljana odločili, da bodo za ureditev dodatnih pasov za javni potniški promet LPP naročili novo projektno dokumentacijo za širši predel križišča s Prušnikovo ulico, kjer trenutno še vedno še vedno sameva gradbišče.
Bo res narejeno do konec maja?
»Izvedba del na tem območju je v sklepni fazi usklajevanja med investitorji, to so MOL, DARS in DRSI. Vsa gradbena dela bodo predvidoma končana do maja 2026,« so še pojasnili.
Sicer še pravijo, da se zavedajo, da vsaka omejitev pri pretočnosti prometa pri voznikih povzroča slabo voljo, a da je potrebno obnavljati cestno omrežje in ga nadgrajevati. Pri tem pa morajo ob izvajanju del skrbeti še zagotavljanje varnosti vseh udeležencev v prometu, zato so prepričani, da bo po koncu še tretje faze ta cesta omogočala boljšo pretočnost in večjo varnost za vse.
»Izvajanje gradbenih del na Celovški cesti je zaradi gradnje v naselju v zelo omejenem prostoru in pod stalnim prometom bistveno bolj zahtevna, zato zahteva sodelovanje večih različnih strokovnih služb. A kljub začasnim prometnim ukrepom, promet na tem območju poteka dvopasovno v obeh smereh z omejitvijo hitrosti na 50 kilometrov na uro,« dodajano na DRSI.
Sedem mesecev ni malo
A mnogo voznikov se s tem, tako kot naš bralec, ne strinja. Kot pravi naš bralec, so imeli kar nekaj časa da bi tudi te spremembe lahko hitreje uredili, že med gradnjo prve in druge faze bi moralo strokovnjakom postati jasno, da s tretjo fazo nekaj ni povsem v redu.
A kot smo se tudi že navadili, vedno znova uporabljajo besedo »predvidoma«, kar pomeni, da ni nujno, da bo tudi to narejeno res do konec maja letošnjega leta. Sedem mesecev za podaljšanje del, vmes jih je verjetno »presenetila« zima, pa tudi ni mačji kašelj.
Kakšen bo strošek naknadne spremembe projekta, pa niso, kljub dodatnemu poizvedovanju, pojasnili. Vsaj do pomladi bodo tako morali vozniki na Celovški cesti enostavno potrpeti.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
